Topic: Sky Cruise 2400 jazz mod (Read 41969 times) previous topic - next topic

je tako sam ja napravio i na skyhunteru , sve svira za 5.malo kablova a sve radi 

Znam za tj ppm sum opciju.
Imam čak i elektroniku za to gore koju sam koristio na mikrokopter prije.
Mogo sam to tako riješiti ali osobno izbijegavam elektroniku gdje god mogu na modelu.
Što manje elektronike to manja mogučnost da nešto otkaže.
Kabel se ne kvari pa tako da mi je to sigurnije bez obzira na više kabela.
A i idem mi na živce, ono dovučem 6 servo izlaza do sredine trupa recimo i sada ću tu sve spajati na ppm sum da bi prijemnik pomako 30 cm niže.
Onda bolje sve povučem do prijemnika i gotovo, i ovako sam sam radio servo kablove i konektore.
 
U svakom slučaju sve sam pospajo i isprobao da vidim dali radi i sada sam i poljepio trup.
Sada čekanje do sutra pa idemo dalje.
Nadam se da će sve ići po planu.
Na gimbalu se isto radilo i uskoro će i on biti spreman za ugradnju.
Ali naravno prvo testiranje ide bez gimbal da vidim kako to leti.

Cuj kad vec ide taj gimbal i sve skupa, i posto ce to biti fino stabilna zver, bilo bi super da imas na njoj neku kameru koja ima zoom. To je nekako logican korak, zar ne?

 

to je bilo pred 3 godine, sada valjda ima i takvih ali s HD snimanjem onboard
http://www.fpvflying.com/products/10-x-zoom-UAV-%7B47%7D-FPV-camera.html

FPV Zoom Camera

a ovo bi bila perverzija,
po potpunome mraku 

od 2:00, ima i usporedba s GoPro   
RFTC: Flying FPV at Night with a FLIR Thermal Imaging Camera

to onda već može služiti i za akcije spašavanja...
http://www.rtfdrones.co.uk/thermal-imaging-drone-multirotor-saves-a-life/

Cuj kad vec ide taj gimbal i sve skupa, i posto ce to biti fino stabilna zver, bilo bi super da imas na njoj neku kameru koja ima zoom. To je nekako logican korak, zar ne?

Dag molim Te, nemoj ga palit! 

Nečemo preskakati korake.
Prvo redom gimbal pa onda dalje.
A po onome što ja znam do sada to neče iči samo gimbal gore i to je to.
To moram biti iznimno stabilno inače ništa.
Čemu gimbal ako se slika mrda trese i vibrira.
Ako praviš nosač kamera onda mora biti kako na stativu  ili nikako tu za mene nema kompromisa.
Hexa to radi odlično i quad je na najboljem putu a avion mora isto ako ne neče niti biti gimbala.
Nadam se da ću u petak poletit prvi put.
Sutra na red idu krila i rep.
Nadam se da će sve ići glatko.
Gimbal je mehanički sastavljen treba staviti elektroniku i podesit.
Odraditi ću par letova ovako "uprazno" a onda ide prava stvar   
 

Avion je dovršen.
Priprema za gimbal isto.
Težina aviona sa 2x 5000 mah 4s i jednom baterijom 2200mah 3s je 3300kg
Avion u punom gasu vuče 21A.
Evo par slika od danas

















 
Baš me zanimam kako to leti i kako ti flapsovi rade.
Prvi put da letim tako veliki avion baš me zanima kako se ponaša.

ajde i mene . sa ovim postavkama to bi trebalo biti barem jedan sat u zraku.

Avion je dovršen.
Priprema za gimbal isto.
Težina aviona sa 2x 5000 mah 4s i jednom baterijom 2200mah 3s je 3300kg
Avion u punom gasu vuče 21A.
Evo par slika od danas

















 
Baš me zanimam kako to leti i kako ti flapsovi rade.
Prvi put da letim tako veliki avion baš me zanima kako se ponaša.

Uuuu jedva cekam maiden!
Ej, sa kojim ljepilom si uljepljivao karbonske sipkice u krila? Mislim na ove male koje ucvrscuju...

Nisam ja ništa uljepljivao to je več bilo.
Sve ostalo je ljepljeno sa pumax-om.
Sada sam još uprogramirao neke stvari.
Nadam se da će  sve radit ok iz prve .
 

Ukratko oduševljen sam letnim karakteristikam aviona.
Danas je bio prvi let (iz prve sve radi kako je planirano)
Znaći ukupna poletna masa sa svime 3,2kg
Bateriju 3s 2200 sam izbacio i stavio regulator na 12 v za autopilot i videolink.
Avion troši 6 A u letu.
Sa 10000 4s koje se troše do 8000mah i s obzirom da baterije punim do 4,15 po čeliji (navodno se vijek baterije produljuje za duplo)
Avion je letio 1h i 10 min od toga sa motorom je bilo 51 min.
S time da je ovo bilo trimanje poletanje i sletanje jedno 10 do 20 puta.
Sletanje je smjeh sa flapsovima brzina sletanje je 7 do 8 kmh (to ni sam ne vijerujem) u svakom slučaju kada dotakne tlo odkliže pola metra doslovno.
Propela je gore 9x7 ali ide adapter za 11 ili 12 inčnu propelu mislim da ću dobiti još na dužini leta.
Ukratko mislim da efikasnije ne može nikako sa tom težinom.
Evo par slika sa letenja da nebi bilo nismo znali
 

















 

I da nebi mislili da sam ja toliko mali visok sam 1,84 cm
Sam sebi izgledam pre nisko zato sam ovo napisao

Sa 10000 4s koje se troše do 8000mah i s obzirom da baterije punim do 4,15 po čeliji (navodno se vijek baterije produljuje za duplo)

Odlicna FPV krstarica.
I X8 djeluje malesan kraj ovoga.

Bas si me zainteresirao pa sam malo potrazio.
I onda se cudim sto ubijem hrpu baterija na avionima.

http://www.4-max.co.uk/pdf/prolong-life-lipo.pdf

In conclusion
If you draw the absolute maximum current from your cells and fly until your ESC cuts power to your motor and you
charge your cells to 4.20V per cell at 1C then you may get as few as 30-50 cycles from your cells.
 
If on the other hand you do not stress your cells i.e. break them in gently, take 60% or less of the maximum continuous
rated current and always put less then 80% of the pack’s capacity back, charge at 0.8C and only charge your cells to
4.15V per cell you should get up to and maybe more then 300 cycles from your expensive, high power, low weight LiPo
cells.
George Worley

Ogromni bixler di si ga uzeo ak nije tajna?

Koja je to mrcina Jazo...