Skip to main content

Topic: Ljubitelji elektromotornih jedrilica (f5j) -za razmisliti ;-) (Read 26242 times) previous topic - next topic

0 Members and 3 Guests are viewing this topic.

Odg: Ljubitelji elektromotornih jedrilica (f5j) -za razmisliti ;-)

Reply #45 –
Ne znam na cem si ti to vagal :D


Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

Odg: Ljubitelji elektromotornih jedrilica (f5j) -za razmisliti ;-)

Reply #47 –
Ja sam to drug vagal na ispravnoj vagi, ali ne znam na cem si ti bio kada si vagao krivu bateriju! :D :D :D :D :D

Odg: Ljubitelji elektromotornih jedrilica (f5j) -za razmisliti ;-)

Reply #48 –
Možda s vremenom otežaju!?
Nešto je u zraku...
Multiplex Profi mc3030 - 22 years of excelence and counting...
Siniša

Odg: Ljubitelji elektromotornih jedrilica (f5j) -za razmisliti ;-)

Reply #49 –
Moguce da je od starosti! :D

Odg: Ljubitelji elektromotornih jedrilica (f5j) -za razmisliti ;-)

Reply #50 –
Mozda od vlage :D


Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

Odg: Ljubitelji elektromotornih jedrilica (f5j) -za razmisliti ;-)

Reply #51 –
Baš bi volio imati Zagia od 3 metra, gadno izbušenog i olakšanog. Prije par godina sam bio kod Kemenovića (onaj u Lučkom kaj dela stiropr) i mogao je napraviti stiro blok u bilo kojoj gustoči i dimenzijama. Možda bi se trebalo poigrati s tim. I iz zezancije ga obući u Disser, onako šupljeg. 3m Zagi od kilu i pol- to bi dobro jedrilo.

if ($znanje == NULL) {read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use mozak; make post; }

Odg: Ljubitelji elektromotornih jedrilica (f5j) -za razmisliti ;-)

Reply #52 –
Quote from: faldomak on
O ambiciozno  :) :)
F3B krilo - jel carbon?
Šalu na stranu - idealna platforma. Koja tehnologija?
Imam 12 kom. SLS 2200 30C - 195g sa kablom i konektorom.
Prvo sam razmišljao skalirati Yodu x 2  ali uz taj profil traži se 8% warp-a. Yoda je pomalo nemiran u zraku i termika ga voli više kao 'ispljunuti'.
Spin off izgleda točno kao skalirani Yoda, ali sa svega 2% warpa samo vanjske polovice-polovice krila. Profil je sa refleksijom, dakle sličniji Tsagi-ju.
Pretpostavka ja dakle (predpostavka je majka svih zajeba  :D ) da bi model imao poželjna svojstva obje strane: stabilnost Zagija i vrlo malen drag Yode .
Tehnika bi bila stiro-balsa (jer se radi jedan primjerak) uz otvore za olakšavanje kako si naveo ili jednostavnim bušenjem ementaler rupa kao što sam radio do sada na stiro-balsi, baš ovako:




Sredina bi bila posebno otvorena za obilni setup baterija i uz odgovarajuča učvršćenja slojem stakla izmedju balse i stiro. Tako obradjen sloj balse sa staklom predstavlja odličan i aerodinamičan poklopac - ništa ne smije viriti što bi stvorilo dodatni drag.

Naravno, niti skalirani Zagi sa otvorima kako si skicirao nije ideja za odbaciti. Ovdje bi prednost bila jako dobra stabilnost, Zagi voli termiku i nema sklonost naglog ispadanja.
U prilogu - Penumbra jedan dosta dobro obrazložen projekat u klasi koju bi ciljao.
Damir

Odg: Ljubitelji elektromotornih jedrilica (f5j) -za razmisliti ;-)

Reply #53 –
Ovo postaje zanimljivo...  :)
Jedno pitanje... Stiro balsa.... OK...
Ali zašto ne stiro - laminat s nekim drugim furnirom ? Ima furnira od kojekakvog drva u većim plahtama nego li su oni standardni balsa-listovi / 1000x100mm.. ?  Nema nadoštukavanja... Može se odabrati tanak a krut furnir, koji možda ne bi trebalo niti presvlačiti staklom... Ima li to smisla ? U V.G. pored Kauflanda je neki drvni centar - nemrem se sjetiti imena - bio sam jednom i opao na rupe kad sam vidio koliko vrsta furnira ima u ponudi...
... Zamisli... Okume* zagi...

Odg: Ljubitelji elektromotornih jedrilica (f5j) -za razmisliti ;-)

Reply #54 –
Naravno da može ali treba paziti

Balsa = 40-340 kg/m3. Tipično 160

Abachi = 350kg/m3

Okume = 430kg/m3
if ($znanje == NULL) {read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use mozak; make post; }
 

Odg: Ljubitelji elektromotornih jedrilica (f5j) -za razmisliti ;-)

Reply #55 –
Računaj da je s nekim čvršćim furnirom potrebna 1/2 debljine nego u balsi.. ak ne i manje... tak da dođeš tu negdje s masom...a dobiješ krut površinski sloj... ljusku..
Samo razmišljam na glas...

Odg: Ljubitelji elektromotornih jedrilica (f5j) -za razmisliti ;-)

Reply #56 –
Zar nema balza najvecu cvrstocu u odnosu na tezinu?


Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

Odg: Ljubitelji elektromotornih jedrilica (f5j) -za razmisliti ;-)

Reply #57 –
Quote from: šišmiš on
Računaj da je s nekim čvršćim furnirom potrebna 1/2 debljine nego u balsi.. ak ne i manje... tak da dođeš tu negdje s masom...a dobiješ krut površinski sloj... ljusku..
Samo razmišljam na glas...

To jako ovisi. Sve to drveće je postalo plantažno uzgajanje i osobine/kvaliteta su značajno promijenjene. Ugradio sam u životu par kubika okumea i bar tonu epoksia (ne u modelarstvu) i kako godine prolaze kvaliteta nove građe osjetno pada. Poštena okume špera se više ne može kupiti ni zlatom.
Način i smjer rezanja furnira značajno utječu na osobine te obradivost.

Ništa od toga neće dati izdržljivi/kruti vanjski sloj (mislim na otpornost na ogrebotine, udubljenja, udarce i sl. ne na strukturnu čvrstoću) ako nije tretirano nečim (smola,folija,papir itd - što sve se već koristi).

Izvrsna kombinacija je 1mm (ili 0,8mm ako se nađe) balsa + papir za pečenje (onaj bijelo prozirni - najlakši) sve vezano WBPU - poliuretanski lak za parkete na bazi vode. Vrlo kruta i otporna ljuska, izvrsno prima boju i ako se pažljivo radi ekstremno lagana. Može i samo papir + WBPU ali je površina osjetljivija.

Izvrstan materijal je finska brezova šperploča u debljini 0,4mm. Istina u dobroj kvaliteti (lagana) je teško nabavljiva. Vjerojatno jedina špera koja se može prostorno (više smjerova - u granicama razuma) modelirati. Na većim modelima (građenim, ne stiro) sam radio D boxove od toga i odnos čvrstoća/težina je vrhunski. Isto tako idealna je kao ojačanje spojeva kod letvičaste balza gradnje i sl. Imam i neke jednostavne kapotaže "ispigane" od te špere - neuništivo.
if ($znanje == NULL) {read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use mozak; make post; }

Odg: Ljubitelji elektromotornih jedrilica (f5j) -za razmisliti ;-)

Reply #58 –
@Šišmiš - koristi se još jedan furnir, mislim da je to tropska vrba, imaš ovdje postova od Mirt-a koji ga je opisao i koristio.

@Zed: najbolji omjer težina/čvrstoća ima navodno balsa, iako sam naišai i na drugačije preporuke i  materijale.
Npr. preporučaju drvo paulownia... - http://www.worldpaulownia.com/html/tech.html
Svaki materijal ima svoje prednosti i  mane dakle upotrebljivost/neupotrebljivost na nekim pozicijama u gradnji.
Balza ima najveću tradiciju, a poznati su i načini kako je učvrstiti bez velikog dodavanja težine (laminiranje 'isušenim' staklom 25 gr/m2)

Jedna tablica ostalih drveta je u prilogu... u praksi se najviše koriste lipa (basswood) i smreka (spruce) te skandinavska breza (beech)
Damir

Odg: Ljubitelji elektromotornih jedrilica (f5j) -za razmisliti ;-)

Reply #59 –
Nabasao sam na ovu sličku.... fora... leteči žilet...

na tragu onoga što je Damir attachirao...


da samo još nabacim jedan info... možda bude od koristi..
0,6 mm furnir breza - pakiranje (cca 5-7m2 u njemu) ispadne cca 200kn + PDV
lik veli da ima pakiranja sa finim ravnim godovima , bez čvorova... da se da nać...
J.u.A. Frischeis d.o.o.
HR-10410 Velika Gorica