Skip to main content

Topic: Naza-m v2 PROBLEM (Read 4010 times) previous topic - next topic

0 Members and 3 Guests are viewing this topic.

Naza-m v2 PROBLEM

Pozz svima...

Imam problem sa moim quadom i vise stvarno neznam sto da radim....
Prica ide ovako..

Slazem quad na F450 frame, motori TBS 900Kv (preimenovani Tigermotor - MT2216), ESC TBS 30 A  i NAZA v2...
Sve sam ja to ljepo polemio na frame i pospajao spojio Nazu na PC kalibrirao sve i provjerio motore i sve radi dok....

Kad se Naza ARMA dizem throttle stick do pola kako i inace treba biti i kad bi trebao poletiti nakon crtice preko pola gasa motori dobio okretaje kao da je na full gasu...
To sam sve testirao iz ruke, jer da nisam vjerovatno bi quad zavrsio nebu pod oblake....
E onda sam sve rastavio i zamjenio ESC jer sam sumljao u njih i stavio 25A turnigy BASIC i opet ista stvar crtica gasa preko pola motori podivljaju i kad još dizem palicu gasa nema reakcije uvjek isti gas, a gas se pocne smanjivati tek kad prođem polovicu i nize....

OVO SE SVE DOGAĐA U ALTITUDE MODU

Evo sto sam sve probao na nazi...

-Stavljao drugi firmware
-resetirao na tvornicke postavke
-kalibrirao na BASIC i ADVANCED
-probao nekoliko pozicija za idealnu vrtnju motora u programu od naze
-e da i kod prvih TBS 30A esc sam napravio trotthle rang isto NIŠTA


Nadam se da ste me razumjeli...
Molim vas za pomoc..
Jer neznam ni sam sto vise napraviti.....


UNAPRIJED HVALA

Odg: Naza-m v2 PROBLEM

Reply #1
Da ti nije neki expo slozen na stanici na kanalu za throttle. Probaj ospojiti jedan motor sa naze i spoji ga na throttle kanal na stanici i tako probaj, ako radi ok onda si siguran da nije u stanici. Naravno skini propove  ;D ;D

Odg: Naza-m v2 PROBLEM

Reply #2
Nije nikakav expo...
Cak mi je i frend poslao na stanicu svoj model jer imamo iste stanice i opet ista stvar....
Radi se o Aurori 9..

Spijo sam motor na 3. tj trottle kanal i motor samo svira tj bipka.... tako 2 ova sto sam probao...

Odg: Naza-m v2 PROBLEM

Reply #3
daj full gas i kad dva put odbipka smanji do kraja i nek 3 put odbipka
strong, light and cheap - choose two

Odg: Naza-m v2 PROBLEM

Reply #4
gregor: govoris o kalibraciji esc-a tj. trottle range...?=?

Odg: Naza-m v2 PROBLEM

Reply #5
To znaci da throttle range nije ok, ako bipka. Ja znam dok sam imao nazu da na njoj regler po regler spajas na 3 kanal, meni je bio isto taj za throttle i kalibriras svaki posebno i mora raditi. Meni se nije svidjela ta fora sa 50% da sam uzleti, ali ljudi imaju Nazev2 i njima radi.

Odg: Naza-m v2 PROBLEM

Reply #6
Evo kalibrirao throttle range...
Sad radi svaki motor na 3 throttle kanalu od 0% do 100% lijepo reagira,
Ali opet se događa ista stvar u altitud modu, crticu preko pola nabije gas i od te crtice pa do full nema nikakvih promjena!!

A na MANUAL modu reagira sve normalno!!!

Odg: Naza-m v2 PROBLEM

Reply #7
E tu ti moze pomoci frankycro, on ti dosta zna o tome

Odg: Naza-m v2 PROBLEM

Reply #8
eliozadar,
ne postoji altitude mod, već attitude (di naza održava nagibe preko akcelerometara i visinu preko barometra)


da sumiramo,
1. motori ti u atitude modu rade na 100% kada daš komandu gasa crticu iznad pola
2. držiš model u ruci.


jesi li probao kada daš tih pola gasa i motori se razvrte model podić u ruci nekih 1-1.5m?
da on misli da je poletio?

pošto je to normalno ponašanje u atitude modu,
naza kontrolira gas, ne ti,
a kada daš gas na pola nakon armanja, on pokuša poletit,
nekima je to 10,30, 50, 80%, neki ne mogu poletit.... ovisno o setupu i masi modela.
naza nema pojma na što je spojena i diže sama gas sve dok ne poleti, a to zna preko barometra/promjene tlaka.

ako ti u manual modu imaš lijepu komandu gasa, i kalibrirao si reglere, onda te samo to zeza,
probaj ga armat pa mijenjat visinu rukom, a kada se oslobodiš, onda i poleti s tla ili iz ruke ako moraš baš...


moj zadnji multi do sada ima hrpu letova i svaki puta je poletio i sletio u ruku, drugačije ni ne može kada je kamera dole,
tako da nema brige,  naza može to bez ikakvih problema,
https://www.youtube.com/watch?v=GajlbrAkAK4?t=13s&hd=1
https://www.youtube.com/watch?v=JySLNN01zU0?t=19s&hd=1



samo da napomenem kada je zapelo na ovom neposotjećem problemu u biti, pa pretpostavljam da ti je to prvi multi,
 pazi da ti nisu krive rotacije motora/propa, u ruci to teže skužiš ak nemaš iskustva, a u zraku je kasno.
jer onda pokušava ispraviti malo odstupanje od 1-2° tokom polijetanja i dogodi se da u biti radi kontra sebe i zavrti poal motora na maksimum i dobiješ ovo tu,
snimka kolega iz Hr od pred par mjeseci,
http://www.youtube.com/watch?v=O71-vKbmWzc

Odg: Naza-m v2 PROBLEM

Reply #9
Mislim da je ovo što Tom kaže.
Za v2 nazu je normalno da nakon armanja digneš palicu gasa na 50% i sačekaš par sek.
Naza će sama podići gas koliko treba i uzletiti....

Odg: Naza-m v2 PROBLEM

Reply #10
eliozadar,
ne postoji altitude mod, već attitude (di naza održava nagibe preko akcelerometara i visinu preko barometra)


da sumiramo,
1. motori ti u atitude modu rade na 100% kada daš komandu gasa crticu iznad pola
2. držiš model u ruci.


jesi li probao kada daš tih pola gasa i motori se razvrte model podić u ruci nekih 1-1.5m?
da on misli da je poletio?

pošto je to normalno ponašanje u atitude modu,
naza kontrolira gas, ne ti,
a kada daš gas na pola nakon armanja, on pokuša poletit,
nekima je to 10,30, 50, 80%, neki ne mogu poletit.... ovisno o setupu i masi modela.
naza nema pojma na što je spojena i diže sama gas sve dok ne poleti, a to zna preko barometra/promjene tlaka.

ako ti u manual modu imaš lijepu komandu gasa, i kalibrirao si reglere, onda te samo to zeza,
probaj ga armat pa mijenjat visinu rukom, a kada se oslobodiš, onda i poleti s tla ili iz ruke ako moraš baš...


moj zadnji multi do sada ima hrpu letova i svaki puta je poletio i sletio u ruku, drugačije ni ne može kada je kamera dole,
tako da nema brige,  naza može to bez ikakvih problema,
https://www.youtube.com/watch?v=GajlbrAkAK4?t=13s&hd=1
https://www.youtube.com/watch?v=JySLNN01zU0?t=19s&hd=1



samo da napomenem kada je zapelo na ovom neposotjećem problemu u biti, pa pretpostavljam da ti je to prvi multi,
 pazi da ti nisu krive rotacije motora/propa, u ruci to teže skužiš ak nemaš iskustva, a u zraku je kasno.
jer onda pokušava ispraviti malo odstupanje od 1-2° tokom polijetanja i dogodi se da u biti radi kontra sebe i zavrti poal motora na maksimum i dobiješ ovo tu,
snimka kolega iz Hr od pred par mjeseci,
http://www.youtube.com/watch?v=O71-vKbmWzc

1.  DA

2. Da

Evo zafrkavam se cijeli da..

Probao sam to sa podizanjem i spuštanjem, ništa!!
Motori se slabo vrte do pola sticka i ne poljece, a kad pređem pola pocne čupati iz ruke...Pokusao sam sa podizanjem i sa i bez propela nista sve po starom!!


Odg: Naza-m v2 PROBLEM

Reply #11
ili potraži nekog na livadi iz svog grada, ima ih par, lakše je kada se u živo vidi sve i može probati 100 stvari u par minuta nego prek foruma nabadat,

ili poleti u manual modu i onda upali atti, uvijek možeš vratit nazad na manual mod ako nešto krene po zlu.
bilo bi dobro da svi nauče letjeti u manualu.

imamo dosta primjera i tu na ovom relativno malom forumu di ljudi koji imaju preko 1k letova nemaju padove i fly-away na nazi, NIJEDAN.
dok oni ispod 10 letova redovito postaju kako je odletilo ovo/ono, podivljala naza i slično...  a polete i lete samo u GPS-modu.