Topic: Vinkovci, prvi let RC uopće (Read 57143 times) previous topic - next topic

Bravo,inace mogo si sebi otvorit jednu temu i sve ovo postat u nu a ne 10 tema u svaku posebno

Bravo,inace mogo si sebi otvorit jednu temu i sve ovo postat u nu a ne 10 tema u svaku posebno

Oops, sorry. Nisam znao da tako treba ići. Sad znam, hvala na upozorenju.

LP,
milan
---

Pozdrav,

Hvala Marjanu (jarun75) što je posložio moje razbacane radove. Nisam znao da se može, zapravo mora tako.

Do letenja,
LP,
milan
---

Prvi let avionom, sad i prvi let helikopterom (okay, ne baš apsolutno prvi, ali nisam kompletirao niti 1 sat - tj. 60 minuta letenja), a već sam postao... kako bih reako... strah od kršenja helikoptera je nekako splasnuo, skoro nestao.

https://www.youtube.com/watch?v=8WrTtmKSYz4

I opet, Konzum je zaslužan za ovaj užitak pokušaja kršenja helija putem udara u zidove i strop (a.k.a. plafon  ), a tek 99 kuna... ma baterije za daljinac su me izaštle gotovo skuplje - 40 kuna za šest baterija... Zamisli... helikopter... leti... a samo 99 kuna. Probaj to napraviti za te novce. I da leti. I da leti opet nakon pada. I da leti opet nakon udara u zid/plafon...

BTW, ovo je skoro prvi let ove (2015.) godine. Imao sam nešto letenja klizačem napravljenim iz (lude) glave, no let nikakav - totalno promašen design (klizaču ne fali ništa, meni fali balza letva u glavi  ).

LP,
milan
---

baterije za daljinac su me izaštle gotovo skuplje - 40 kuna za šest baterija...
Zamisli... helikopter... leti... a samo 99 kuna. Probaj to napraviti za te novce. I da leti. I da leti opet nakon pada. I da leti opet nakon udara u zid/plafon...

rekao si da planiraš uzeti još jedan za rezervu ako ovoga razbiješ,
to je 140kn dakle...

savjet: NEMOJ

to je smeće na IR kao što si i sam primjetio, ne radi izvan sobe u 99% slučajeva
leti kako se vidi na tvom filmiću, on leti tebe a ne ti njega, i ne znam jel bio u zraku 20 sec u koamdu prije pada...
rješenje  iz 90-ih godina za igračke, koaksijalac

probaj jednom nešto novije, bolje ali i jeftinije!
quadcopter  15$

http://www.youtube.com/watch?v=YysyZBWx4Dk
http://www.youtube.com/watch?v=qrkqnaQssdo


2.4GHz link (leti i vani i unutra bez beda)
otporniji na padove
sa zaštitnom mrežicom (link dole) će ti se odbiajti od zidova i plafona bez da osjeti, kamoli da padne kao ovaj...

letit ćeš ga i uživati, leti tamo di mu ti kažeš, ne di on sam odleprša (kao ovaj heli koji vrluda bez da išta diraš na palici, a ako dodaš gas se krene okretati sam oko sebe... LOL)


i jeftiniji je jer ide samo na dve a ne na 4 batke,
a model se puni na USB a ne na te 4 batke pa će ti iste i puuuno duže trajati

1x http://tinyurl.com/vedronebospassneba ima i HK i EU skladište(ako je hića)
1x http://www.banggood.com/Cheerson-CX-10-RC-Quadcopter-Spare-Parts-Protection-Cover-p-952439.html


 ti naravno napravi kako želiš... ako baš voliš ovog bezveznog iz konzuma za 140 kn, dobro

Hvala na savjetima, Dr. Tom.

Da, u pravu si... on je više letio mene, nego ja njega.

99 kuna kopter, 40 kuna baterije... ok, one ostaju... ali opet, svi se žale na tih 6 AA baterija koje maraju na IR daljinac.

Meni je ovo gušt, jer mi je to prvi heli uopće - do sada nisam ni pomišljao na nešto slično. Eto, zalomilo se... prolazio pored pulta i vidio razne igračke, a samo 200 kuna u džepu... eto, to je to.

Ma, možda ponekad i uspijem letiti malo duže, no upravo onako kako si rekao - trim na jednoj brzini motora ne radi na svim ostalim brzinama.

Ovaj majušni quad je baš fora. Nije hitno... ali svejedno ću uzeti u 'consideration' za buduće. Tek toliko da letim unutra kad je vani nevrijeme ili jak vjetar.

LP,
milan
---

Ma, evo... ja opet probao letjeti helikopterom vani:

http://www.youtube.com/watch?v=kIsNx2a5LOs

Iako je bio samo lagani vjetar, ipak ga je gurao prema zgradi. I što je Dr.Tom rekao: helić je letio mene, a ne ja njega. Samo da mirovina sjedne... eh, ovaj mali nano quad... poprilično sam se sada zagrijao. Okay, moram ostaviti nešto sredstava da napokon pokrpam potenciometar na Turnigy 9X stanici (throttle), nabavim spinnere i rezervne propelere za MiniMag-a i servače za MiMi-ja (a valjda ću napokon to dovršiti uskoro).

LP,
milan
---

Pozdrav,

Evo moje sramote od letenja:

http://www.youtube.com/watch?v=TYXgGkZqQiQ

Nikako mi nije jasno da ne uspijevam ni poletjeti, a niti sletjeti kako treba na pistu. Ok, jeste da je pista kratka, ali opet.

Još nešto me pati: ujutro i preko dana, sve do popodnevnih sati, avion ide gore bez problema, no nakon nekih 18 sati, avion stenje i jako teško ide u zrak. Dali je to do inverzije ili nekog drugog meteorološkog fenomena? Ima li negdje literatura gdje se spominju takve stvari?

To mi treba, jer ovo je već po ne znam koji puta da se vjetar tek predvečer smiri, ali onda letenje nije najugodnije. Pogotovo sam osjetio kako avion 'poskakuje' u niskoj zoni, negdje na metar od zemlje, kao one žabice na vodi (kad se plosnati kamen zarotira i pod malim kutem baci preko vode). Isti taj efekt imam predvečer, iako nisam više u ništa siguran. Svakim danom sam sve manje siguran u sebe i očigledno trebam nešto ili nekoga, neku pomoć. Ovo u početku je bila 'početnička sreća', koja me izgleda počinje napuštati.

Do sada sam nakupio nešto manje od četiri sata letenja sveukupno. To ni približno nije dosta da bi se mogao zvati pilot, ali opet... Da bi nakupio sate letenja, moram nekako letjeti a da avion (jedini koji imam) ostane u komadu, ili barem u par komada, ali da se može zakrpati.

Jučer sam snimio par snimaka izbacivanja padobrana iz aviona i par snimaka iz istog padobrana koji ima gondolu i malu kamericu unutra. Snimke nisu nešto, ali opet raduju - jer mehanizam za otpuštanje i način na koji aktiviram padobran (mala špagica + komadić velkro materijala...) očigledno funkcioniraju po planu. Volio bi da se mogu malo više osloboditi po pitanju letenja, pa dići avion malo višlje i onda pustiti padobran da polako klizi dolje i snima.

Huh, mislim da ću par dana pauzirati sa letenjem... da se malo zbrojim...

LP,
milan
---

EDIT:

Ovo što mi je avion vukao nadesno, to sam ispravio. Naime, motor je bio montiran tako da je osovina bila malo nadesno, pa nije čudo da je vukao udesno. Osim toga, znam da moram osovinu malo dolje spustiti, da se avion ne propinje prilikom dodavanja 'gasa', ali sam pretjerao, pa previše stavio prema dolje - looping gotovo nemoguće izvesti.

Avion može na pisti (dok je avionu brzina mala) bacat udesno i zbog smjera vrtnje motora,koji stvara vrtloženje na repu i gura ga u desno,a to se može kompenzirat sa kormilon,tj. da ga pri polijetanju daš malo u lijevo

Hvala, Ante. (opet mi citat ne radi, ne sjećam se kako sam to nekada rješavao...)

Bilo je tu nekoliko problema; Pošto je novi motor, koristio sam istu, 2S (7.4V) bateriju. No za ovaj model bi ipak prikladnije bila 3S (11.1V), tako da može dati snagu onda kad je najpotrebnija. Motor je bio prišvršćen u četiri točke vručim ljepilom i dokrpavan UHU-porom, pa je pri jačem potisku znao popustiti u jednoj točki i vuči udesno. Sad sam to potpuno drugačije napravio - motor viri skroz van i sada je lakše (nadam se) podesiti sve kutove. Kut koji se preporuča (oko 4 stupnja udesno i isto toliko dolje) je bio postavljen odokativno, a bojim se da je bio i preko 15 stupnjeva, a ne tek 4 stupnja.

Još uvijek nisam slijetao na beton, a trebao bi... tek toliko da dobijem osječaj. Ovih dana sam dosta vježbao na simulatoru letenja i vidim da sam imao puno grešaka. Na primjer; iako ovaj avion može sletjeti i bez motora, poželjnije je polako smanjivati snagu pri slijetanju, a tek kad dotakne pistu - tek onda potpuno ugasiti motor. U njegovim originalnim uputama piše totalno drugačije: (otprilike ovako) ... pri slijetanju polako odvaditi gas, i prije samog kontatka sa zemljom potpuno ugasiti motor, te naglo povuči elevator. Ovo mi nikako nije bilo jasno, ili sam ja tu nešto krivo razumio - ali to tako ne ide u opće. Ako je trava jako visoka, onda nema frke da ga 'Stall'-iram neposredno prije trave, no beton je nešto drugo.

I možda najveća greška je sveukupna letna težina... Originalno bi trebalo biti 580 grama, no nakon toliko krpanja i ljepljenja, te nekakvih nadogradnji, težina je porasla na skoro 700 grama, što je za ovu površinu krila previše. Iako se i s tom težinom može sletiti pravilno, ipak je potrebna duža pista za vježbanje. Kad se jednom stekne realni osječaj za niski let i kako sletjeti bez loma, onda se može slijetati i na kraću betonsku stazu.

Polijetanje je isto tako bio problematičan zbog male snage motora u odnosu na veliku težinu. U par navrata sam bio uspio poletjeti sa betona i to sa propom 8x7, koji je za ovaj motor prejak (prevelik korak), ali je uz bateriju od samo 2S - jedva bio dovoljan da se postigne dovoljno brzine u relativno kratkom roku. Osim toga, manjak sati letenja... sve govori...

LP,
milan
---

I još nešto - vježbanje polijetanja i slijetanja obavezno treba raditi između podneva i negdje 3 sata popodne, tj. kada zrak ima najmanje vlage. I po mogučnosti po sunčanom i suhom vremenu. Na taj način se i malo teži avion (zbog malo teže baterije i svega ostaloga) može lagano vinuti u zrak i ne propada toliko pri slijetanju. Dosta uspjeha sam imao sa slijetanjem bez kotača, koji su preteški (zajedno sa tom 2.5mm debelom čeličnom žicom). No, slijetanje na trbuh lomi propeler, pa čak i kad se na vrijeme ugasi motor - pogotovo oni tvrdi APC propeleri. Originalni propeler za '400' motor je bio jako fleksibilan, a mislim da bi trebao i nastaviti nabavljati upravo takove propelere, a ne one tvrde. I tako sve dok se ne naučim dobro slijetati.

LP,
milan
---

Neznan jesan li te dobro svatia šta se tiče učvršćenja motora,u svakon slučaju motor bi se treba uvidat na neki nosač od tvrđeg drva (neka šperploča ili sl.) a ne ga lipit na avion.
 A šta se tiče slijetanja,neman iskustva oko takvih modela ali zna  šta bi ja napravia da ga iman-testira 
Podiga bi ga na neku sigurnu visinu i testira kako se ponaša na malin brzinama i kad dolazi stall i sl.
Onda ćeš znat kolika bi ti trebala bit prilazna brzina za slijetanje,u svakon slučaju mislin da mu nebi škodilo sitno gasa na slijetanju,a vidia san da ga ti ranije isključiš...Neznan,testiraj

Neznan jesan li te dobro svatia šta se tiče učvršćenja motora,u svakon slučaju motor bi se treba uvidat na neki nosač od tvrđeg drva (neka šperploča ili sl.) a ne ga lipit na avion.
 A šta se tiče slijetanja,neman iskustva oko takvih modela ali zna  šta bi ja napravia da ga iman-testira 
Podiga bi ga na neku sigurnu visinu i testira kako se ponaša na malin brzinama i kad dolazi stall i sl.
Onda ćeš znat kolika bi ti trebala bit prilazna brzina za slijetanje,u svakon slučaju mislin da mu nebi škodilo sitno gasa na slijetanju,a vidia san da ga ti ranije isključiš...Neznan,testiraj

Da, to je bila ta kobna greška. Sada je montirano drugačije - na originalni pripravak (plastika), koji ide u prednji dio aviona, a na to sam nadogradio 2 mm aluminijsku pločicu, brušenu i bušenu tako da motor sjedne kako treba. Za sada nemam outrunner koji ima rotirajući dio sa zadnje strane, a osovina kontra - tako da se montira iznutra...

Evo slike:

[attach=1]

LP,
milan
---

Dok čekam dijelove za avion i ostalo, malo sam radio na ovom jeftinom (ali ne tako dobrom) helikopteru. Umjesto IR (infra-crvene) kontrole, ugradio sam 433 MHz predajnik u daljinac, i mali prijemnik ispod helikoptera (sad vidim da ima mjesta da ugradim unutar 'haube', no to kasnije. Evo videa (umjesto nekih 10-tak metara na suncu... preko 100 metara dometa, bez obzira dan/noć).:

http://www.youtube.com/watch?v=USfZBIcp1eQ

LP,
milan
---

P.S. Unaprije isprika na dodanim reklamama. Naime, u (naivnoj) nadi da zaradim koju kintu, aktivirao sam monetizaciju, no rijetko ljudi kliknu na reklame... pa to sporo ide ili nikako. Ništa od velike zarade. Zapravo do sada... apsolutno ništa (a sumnjam da će išta i biti ubuduće). Eh, taj youtube/google  ...

Skoro si ga naucio plivati...
Dobro pa ga i vidiš kad ode daleko.

Sent from my GT-S5570 using Tapatalk 2

Skoro si ga naucio plivati...
Dobro pa ga i vidiš kad ode daleko.

Sent from my GT-S5570 using Tapatalk 2

Uh, da. Bilo bi mi ga žao da ga izgubim. Iako je slabo upravljiv zbog nepoznatog razloga, ipak volim taj helikopter. Valjda zato što mi je prvi. Ok, ovo je već drugi... na prvom sam uspio spaliti jedan motor, nemam pojma kako. Po preporuci Dr.Tom-a, na putu je nano quad QX10. I još jedan, još malo jeftiniji (neki, ne znam ime... malo veći). Nije da sam lud za helikopterima, ali ima nešto u njima... ne znam što. Godinama sam odbijao svaku pomisao na helikopter, bilo mi je odbojno slušati kako su helikopteri nestabilni, opasni, teški za upravljanje i slično. Sad se sve to odjednom promijenilo nabolje i to me raduje. Nije tako strašno kad jednom naučiš na pomalo 'čudljivo' ponašanje istih.

Što se tiče vida, imao sam daaaavnih godina jako dobar vid. Nisam to ni znao dok ga nisam počeo gubiti. Tek kad sam počeo nositi naočale, tek onda sam osjetio razliku. I dalje imam dobro razlikovanje boja - sve dok je dosta svjetla. Mrak i polumrak je druga priča. Neki to zovu "kokošje sljepilo", imao sam neke "bivše prijatelje" koji su se sprdali samnom oko toga.  A valjda sam imao više 'pixela' za boju nego 'pixela' za scene u mraku i polumraku. Ne znam. U vojsci (bivša JNA), na 400 metara sam imao sve pogotke - od 15 metaka, svih 15 u metu (jedino ne znam gdje točno). Noćno gađanje - uh... totalni promašaj... Tek par pogodaka...

Nije mi isto dali letim po sunčanom ili oblačnom vremenu. Kad mi se zjenice jako skupe, bolje vidim.

LP,
milan
---