Topic: nitro motor problem (Read 23534 times) previous topic - next topic

kakvih 20 cm propeler za gliser? takav nema ni neki 2t vanbrodski od 150 ks

kakvih 20 cm propeler za gliser? takav nema ni neki 2t vanbrodski od 150 ks

sta ti citas
 

ma covjece okreni auspuh i stavi propeler 19 ili 20 cm sa vecim korakom da bolje hladi i upalit ces ga za cas,

ovo

Quote from: Ivan Iowa on March 10, 2010, 06:27:41 pm

ma covjece okreni auspuh i stavi propeler 19 ili 20 cm sa vecim korakom da bolje hladi i upalit ces ga za cas,

ovo

i u vodi naravno !!

Malo pratim ovu temu onako sastrane i smijem se .Vedrane motor može i bez balasta ali bez turiranja.
 
Obavezno moraš postaviti strujanje vode kroz glavu motora dok radi ili je motor za smeče .

Može bez vode cca 5 sec .Najbolje makinu u ljusku i negdije na razrađivanje cca 2 rezervara po

mogučnosti bez nitrometana .Pazi da spojiš cijevi za opstrujavanje vode-- mora imati protok. .

 Javi se na PP

Malo pratim ovu temu onako sastrane i smijem se

 Javi se na PP

ako nije tajna,cemu se smijes da se i mi nasmijemo 
procitao sam da palis sa Prstom a i ja to radim vec pedesetak godina,
nece se nista desiti,rebra za hladjenje motor ima a sa propelerom i auspuhom okrenutim nazad ne vidim zasto da ne radi i bez bojazni da ce zaribati,voda za hladjenje glave u ovom slucaju nije neophodna a bez cirkulacije nema niti svrhe,
ajde ODAJ nam tu tajnu ili da ti se i ja javim na PP 

lijepo sam ja rekao tko zna....

Onaj ko je gledao slike trebalo bi mu biti jasno da je to motor namjenjen za hlađenje vodom .
Kao klinac  spalio sam tri webre na vodeno hlađenje samo zato što sam slušao krive savjete .
rebra na stublini cilinda su tu zato da nebude prevelika razlika temperature između radilice i
glave motora. Inače največa temperatura se stvara na glavi motora zato se hladi samo glava .

Onaj ko je gledao slike trebalo bi mu biti jasno da je to motor namjenjen za hlađenje vodom .
Kao klinac  spalio sam tri webre na vodeno hlađenje samo zato što sam slušao krive savjete .
rebra na stublini cilinda su tu zato da nebude prevelika razlika temperature između radilice i
glave motora. Inače največa temperatura se stvara na glavi motora zato se hladi samo glava .

da,vidim da ti to dobro znas,  (temperatura izmedju RADILICE i glave motora)
tada kada si ti bio klinac i danas je razlika u kvaliteti motora kao nebo i zemlja,a propeler to lijepo ohladi,ja cu taj motor rado platiti ako mu se nesto desi - zariba,
aluminijum veoma dobro prenosi temperaturu i motor kada radi ja kompletan vreo,
pozdrav

Nece nece i nece :-( :-(

nesto krivo radis. jesi li se cuo sa grunfom?

ej..cuo sam se bio sa njim jednom pa mi je malo pojasnio..bas sam mislio isprobat model na moru i motor ko i inace nece 

ima li ovdje koji rijecanin koji se kuzi u metanolce da pomogne vedranu?

ma ja sam iz Rijeke, nego nemožemo se nać nikako, ili ja imam obaveze, ili on, al svakako cemo riješit to...