Topic: Zagi ojačan koroplastom (Read 28193 times) previous topic - next topic

Spajanje krila  sa ojačanjem po sredini,koroplast 5mm
Slika 3. koroplast koji koristim

To u sredini bi izbjegavao, koroplast nikako ne voli ljepilo, a te rupice i nece previse pomoci!

Rade te remenjace povuci do kraja! Ovako s koroplastom izmedu se bojim da ce se preklopiti krila!

od cc20 zagija ni jedan se nije preklopio,
ali ipak, hvala na savjetu

Poprečno ojačanje,sa dodacima za servo i nosač motora.
Zalijepljeno i pod  opterečeni kalup

nije, tanka je skroz i dosta mekana mislim da ima 3 mm

...20zagija skršenih...
što je najčešći razlog pada bio? Mozda da ides u smjeru rjesavanja toga?

Ne znam jesi li probao sada kada si malo nabrao iskustva u letenju, sloziti jednog obicnog.
Jako laganog. Pa letit malo.

Iznenadio bi se kako isti model ljepse leti ako je maksimalno lagan.
ne upada u stall ni s dosta manjom brzinom,  polijetanja, slijetanja manje cupava,
Dulje leti s istim poginom itd itd....

netko je pred 2-3 god dok smo radili full coroplast migove7 na nitro motore,
Kada je jedan clan napravio dupli sloj trupa itd... lijepo mu napisao da nije poanta napraviti leteci tenk. Jer lose leti a u padu ce sigurno puknuti nesto.
dok ako je laksi mozda nece ni pasti a ako i padne sila bu manja.

ovo sto radis na zagiju je lijepo ali mi se cini da svu silu koncentriras u sredini.
neki su i neke potkove ubacivali u nos za apsorpciju udaraca (arosovic ;-) )
Ma bilo je svega.
Ali to je tako prosti model da najbolje leti kada je samo stiropor.
 Malo selotejpa i epoxi i u zrak.
kako za obicno tako i za fpv letenje.
no model je tvoj i bitno je da tebe veseli na kraju dana.
sretno letenje

@ Dr.Tom: potpisujem sve što si naveo !

Dakle moja pitanja i opažanja u ovoj temi: slika na kojoj utezima opterećuješ krilo je impresivna, ali krilo je opterećeno u krivom smjeru !
Krilo se okrene naopako, pa onda optereti, tako je i u letenju !
Zatim, hvatište treba biti točno u sredini, a ne pomaknuto , jer se u sredini , spoju oba krila, javljaju preko poluge sile opterećenja !

Same koroplast letvice kao ideja za očvršćenje u vidu ramenjača nisu loša ideja, ali što radi jednaka širina u sredini i na krajevima krila?
Zapravo što uopće radi na krajevima krila, osim što ga zbog raspodjele mase čini nestabilnijim, a učvršćenje je tamo nepotrebno.

Zato predlažem da se napravi kao na slici koju prilažem: utore za montažu ovakvih trokut-koroplast-letvica uopće nije potrebno izrezivati sa pištolj-lemilicom nego je to moguće napraviti odmah sa utorima na samim šablonama kada se režu jezgre krila. Jednim udarcem dve 'muhe'... 

Zatim letvice-ramenjače se spajaju u sredini: spoj je lako izvesti jer je koroplast šupalj i unutra se može ubaciti i karbon, epoxy, bilo što, što napravi dobar spoj u sredini, pa čak i dodatni koroplast ispod, a može se i omotati. Kablove do kutijice za bateriju provuku se onda ispod spoja do ESC i motora i ništa ne strši nepotrebno.


Eto toliko za sada..
Damir

Diogene kakve veze ima kako je opteretio krilo ako je jednako ojačano sa obje strane?


Sa Tomom se totalno slažem! Treba se stvarno potrudit za potrgat Zagija, ja ne znam kako čovjek leti ali ako možda je vrijeme za pravi avion ili za skoncentrirat se malo dok se leti
Jelova letvica zaljepljena PuMaxom i pici...nema stvarno smisla izmisljati toplu vodu. Zagi je samo Zagi...

@Dr.Tom
Da nema kritika ,nebi ni bilo dobrih zagija .
Zato i postoji forum tj ova tema,ali krivo shvačeni odgovor colji ,
od cc20 zagija "ni jedan se nije preklopio"
što znači da su svi u funkciji,tj nisu skršeni,osim prva 3 prije više 2god,koji su imala ojačanja od balze,a razlozi padova već opisani na početku teme.Kad prikupim slikice  stavit ču u temu pokažite svog zagija.
Kaj se tiče laganog zagija radim jednog koji če  sa svime biti težak oko
500g
Ovi moji su teški cc od 700-800g,i  nemam sa njima baš nikakvih problema,
osim tu i tamo  zamjene jeftinih serva ili zupčanika na njima,a kolko i vidim dosta kolega vozi sa tom težinom i svi zadovoljni.

@Diogen
Hvala na stručnoj kritici,i ovim odličnim idejama.
Sve mi je jasno,osim ovoga da krilo kod opterečenja okrenem naopako.
Probat ču jednog napravit po vašim smjernicama ,ali kao što rekoh gore
nemam više baš nikakvih problema ,osim tu i tamo zamjene jeftinih serva.

Krešo

Ne znam za druge ali Zagiji od Elav-a su odlicno pogodeni i stvarno njegov Zagi je dobra jurilica a i dobra jedrilica. http://www.flyfreak.net/oglasi-avioni-i-jedrilice/p-zagi-perfektan-!/

@ Zed: "Diogene kakve veze ima kako je opteretio krilo ako je jednako ojačano sa obje strane? "

Točno je da to nema veze ako je koroplast gore i dole, ali je Hobbyletač napisao:

"Ovo gore krilo je testirano sa ojačanjem sa obje strane ,al ti je dosta ojačat krilo sa jedne strane ,dakle govorim o 1200,a u 1400 stavljam ojačanje sa obje strane."

Pa sam htio napomenuti da je test na opterećenje potrebno napraviti sa donje strane ( podrazumijeva se da je tada letvica sa gornje, kao što najčešće i jeste na Zagiju).

Inaće, za one koji do sada nisu radili sa koroplastom, postoji pojam 'flešanje' koji je izmislila ekipa sa "Spad-a'': koroplast se nakratko 'pofriga' po površini sa upaljačem za cigarete. Navodno takva površina bolje prima CA ljepilo (isključivo foam safe ako se lijepi na stiro).

Damir

Pretpostavljam da opterečenje izgleda ovako,
znači sa jednim ojačanjem,okrenuto naopačke


I da,zakaj volim ovaj način izrade, zato  jer  kod prvog jačeg pada nema
pucanja na pola,pucanja krila kod serva ,pucanje vrha itd,neću reči
da je neuništiv nego samo puno otporniji.
Al evo,za promjenu radim jedan lagani.

@rubazg
zaboravil sam na tebe
ako imaš krila dofuraj,ja ču ti ih ojačat
ili ti do vikenda završim ovaj zagi na slici
poklanjam ti ga,potreban ti je samo setup

Hvala ti na poklonu majstore, Zagi je super, danas po onom vjetru je plovio kroz zrak, super si ga složio... svaka čast! evo par slikica...

baš mi je drago,da si zadovoljan,
još da me nije stanica zafrkavala
al eto prvi let odrađen,i to je to
ako budeš kaj trebal javi se


par slika finiširanja zagija od rube

težina full zagija sa
motorom 2200kv
baterija  2200mAh
Esc Turnigy 40A 
      680g