Kalibracija napona se radi za svaki model, kombinacija prijemnik - senzor (djelitelj) fula 0.1 - 0.2 V na 3s bateriji, mislim da sam jednom vidio i 0.3 V.
I to je točno koliko meni 'promaši'. Kod dig. prikaza još imaš +-1 digit i to je to.
Primijetio sam isto kod korištenja FLVS. na senzoru su jedne brojke, a na displeju se zna dogoditi da su +-1 iza decimale.
Ima još jednba 'kvaka': ako vožiš nešto na motor, alarm se postavi na nižu vrijednost,npr. 3,4 jer kada povučeš struju motorom, ovisno o statusu istrošenosti i IR napon može dosta pasti aktivira alaram.
Kod jedrilica bez motora, lagano gotovo kontinuirano pražnjenje - tu treba alaram postaviti na višu vrijednost, npr 3,6 !
Razlog tome je da isti napon pri istoj struji ne znači i isti preostali % kapaciteta, a ovo sa jedrilicama znade biti opako iznenađenje!
Damir