Topic: Nacrt Pravilnika o sustavima bespilotnih zrakoplova (Read 277050 times) previous topic - next topic

Meflycopter, a jako ceju pobrat pare ako ce ti vazit ljecnicki o vozacke dozvole, to sam komentirao na pocetku, voza ka vrijedi 40 godina a za ovu pizdariju od avioncica ajde placaj svako koju godinu a tako ce se trebat i letacka dozvola produzavat kao sta moras polagat za auto us, ma samo da pokupe pare i sjebu nas male...

Neka, treba to na javnoj raspravi detaljno navesti. Kad budem uhvatio slobodnog vremena proučiti ću prijedlog i napisati primjerdbe pa nek stoji spremno. Kad otvore javnu raspravu samo im pošaljem gotov tekst.


Slažem se da se trebaju zakonski urediti pojedini aspekti ovog našeg hobija. Poglavito se to odnosi na komercijalnu djelatnosti iako je tu tanka granica jer "profesionalci" ionako uglavnom koriste istu opremu kao i hobisti. Nisam zato da se nešto preregulira samo zato što se radi komercijalno.

Samo da njima proradi malo u glavi pa ce zabranit letenje svima ko nije clan aerokluba tj zrakoplovnog saveza sa adekvatnom dozvolom i brojem dozvole i podatcima na modelu (bilo da se radio o heli, avio ili multi) pa kad osoba napravi neku glupost da odmah sa modela vide krivca. Neki red se treba znati. Netko je napisao da mu je na Bundeku lik phantomom zujao kraj glave, pa zar je to normalno i odgovorno?

Ovo što je Agencija uputila je poziv za radionicu u svrhu upoznavanja "svih zainteresiranih fizičkih i pravnih osoba s novim propisom i postupcima udovoljavanja novom propisu".

Smatra li se ta radionica javnom raspravom?

Isto tako, termin je u radnom vremenu s ograničenim brojem sudionika što svakako ne pridonosi gore navedenome.



 

 

 

Pervan - Tjednica - batina iz raja

@sisak Je red, rad i disciplina i batina! Pa nismo u tim vremenima više. Uostalom, ja bih prije rekao da je taj s bundeka prije neka vrsta instant "hobista" nego netko tko zarađuje novac od fotografija i videa.


@toni To je vjerojatno nekakvo neformalno druženje gdje će oni objasniti svoj prijedlog i slušati primjerdbe. Javna rasprava će biti dostupna svima pod jednakim uvijetima i najvjerojatnije će biti beskorisna. Ako su oni samo prepisali taj pravilnik, to znači da se boje sami ulaziti u tematiku i tu ih nitko nikad neće natjerati da drastičnije mjenjaju prepisano (eventualno neki pritisak ispod stola). No, svejedno treba pokušati kako poslje nebi kukali a nitko ništa nije poduzeo.

Iz Stipinog threada

Vrijeme i mjesto održavanja radionice: utorak, 17. veljače 2015., 09.00 – 14.00 sati, Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo, Ulica grada Vukovara 284, 10000 Zagreb, učionica, objekt D, III kat.
Link:

http://www.ccaa.hr/hrvatski/novosti_7/poziv-za-sudjelovanje-na-radionici-predstavljanja-pravilnika-o-sustavima-bespilotnih-zrakoplova_594/

Editirati cu i prvi post ovoga.

Evo izišao je nacrt pravilnika baš ga čitam, pa evo da podjelim i s Vama. Bit će tu svega od licenci i kategorija lokacija. Osiguranja itd.
Na prvu djeluje fer složeno.

Vrijeme i mjesto održavanja radionice: utorak, 17. veljače 2015., 09.00 – 14.00 sati, Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo, Ulica grada Vukovara 284, 10000 Zagreb, učionica, objekt D, III kat.

Link:
http://www.ccaa.hr/hrvatski/novosti_7/poziv-za-sudjelovanje-na-radionici-predstavljanja-pravilnika-o-sustavima-bespilotnih-zrakoplova_594/


Edit:
Po ovme zakonu čini mi se da je pisan samo za multirototore, let po noći ne postoji.

Wespen,

daj im onda i crveno boldano napiši da se moraju prijaviti za tu radionicu.

Svi bi išli debatirati, a nitko ništa pročitao....ccccc

Tu se ne zna tko pije, a tko placa. Nesto se laprda, a da se dokumenti nisu niti pogledali, a kamo li detaljno procitali.

Zna li netko do kad primaju prijedloge? Ove radionice nisu javna rasprava.


Pročitao sam i neke stvari su mi odmah upale u oko kao izvlačenje love i na to ih budem upozorio.


Ne primamo svi dnevnice za rasprave o prepisanim podzakonskim aktima, pa nemožemo odmah odvojiti dva dana za proučavanje kompleksne materije ali budemo svejedno. Samo mi treba rok za podnošenje prijedloga i primjerdbi, odnosno rok za javnu raspravu.

Pa moraju si plače osigurat

No, no, ne generalizirati jer onda je i to čisto laprdanje i naklapanje.

Ide prijedlog kao sada, pa javna rasprava. Nakon nje resorno ga ministarstvo šalje na Vladu. Vlada ga potom ili odbije - najčešće povuće, šalje na doradu ili usvoji. Ako ga usvoji šalje ga dalje u redovitu ili hitnu saborsku proceduru. 

Dakle, ako netko zna ima li što objavljeno o javnoj raspravi neka molim napiše.

Hvala.

 

Sto se tiče vlade i zakona, pa nebi se kod nas povuklo to pitanje ni 50 godina jos, pa 99,9% ljudi niti ne zna sto je RC, da se nisu pojedinci  potrudili da sjebu konkurenciju i manje! Možete se svi vi tješiti i pričati da ne baljezgam, ali u ovoj smrdljivoj državi se sve radi rodo rodaku, a rodak rodacima!

I da treba osmislit  100 neradnih mjesta za rodake koji ce nas globit i nadgledavat!

Pročitajte prijedlog zakona pa onda diskutirajte, a ne na prvu odma drvlje i kamenje da se nekom pogoduje, kumovi rodbina. Pa očito da najbolje zakon da ne posotji po nekima, zakon je da uvede reda u svaki segment. Na žalost zakon je strog ali ne za hobby letače kako vi tu pričate. Što je teško napisat ime i prezime i registraciju na model ako model padne na nečiji auto ili glavu da se sazna čiji je model? Lječnički ne vidim problem svi imaju vozačke i navodno bi trebao i vrijedit za ovo. Licenca"dozvola za letenje" za nju mislim nema potrebe ako letiš smatraš se sposobnim da nekog ne ozljediš. Osiguranje od šteta trećim osobama obvezno, što da nekom se nedaj Bože nešto dogodi? Padne avion na nekoga, na nečiji auto? Sigurno bi to bilo lakše sanirat da imaš osiugranje. Svojevremeno pred 3 godine sam tražio ponude osigranja od nezogde 3. osobama sa aviomodelom do 25kg ponude su bile oko 300Kn za 1god (za sve modele koliko god ih imaš). Koga najviše treba brinut zakon je one koji misle letit C i D ti su koji se trebaju bunit, a tu na forumu vidim da se bune oni kojima to nije potrebno. U 2. godine koliko je krenuo bum multija vidio sam svakavih debilana nepromišljenih, od leta u prostoru sa hexom 5x5m iznad ljudi, do leta iznad ljudi 2m na otovrenom, leta kroz lampione po zagrebu itd...

Pročitajte svi skupa ako treba još 100 puta, pa možda shvatite da po tom zakonu ne postoji bas niti jedna livada gdje se smije letit!