Topic: Nacrt Pravilnika o sustavima bespilotnih zrakoplova (Read 277244 times) previous topic - next topic

a koje su sankcije ako se zakon iliti pravilnik prekrši?

Streljanje na trgu posrnulih kamata 

Vjerojatno ce ti izvuci neki clanak zakona o KP ili neki treci zakon i ili prijetiti zatvorom ko ovoj legendi koji je phantomom htio uletit na maksimir ili neka novcana kazna, opet kazem ovisi sto iz KP te dopadne.

a koje su sankcije ako se zakon iliti pravilnik prekrši?

Vjerujem da to ni pajkani ne znaju Najgori scenarij bi bio plijenidba opreme dok ne smisle šta će.
Ja imam u planu isprintati svu tu literaturu i imati to kod sebe, nalijepiti registraciju i letjeti kao i dosada (van naselja, ljudi, itd)
Ako ikada bude problema valjda budu korektni da proučimo zajedno sve to pa da vidimo ako i u čemu sam zgriješio.

I kako sad da ja svoj mali x8 stavim da budu zadovoljenje sve zakonske regulative, padobran mogu stavit imam mjesta ali debilana oko redudantnog sustava upravljanja letjelicom je takva debilana da to nema nigdje...

Evo da se i ja malo ukljucim... daklem posto je jos tesko naici na konkretne odgovore sto kako i gdje poceti (a i meni se neda toliko traziti i citati  ) ja sam nebudi lijen pitao ljude iz agencije

Evo sto su mi odgovrili na neka pitanja

članak 1, stavak 5 spominje da se ne odnosi na bespilotne zrakoplove koji ne mogu postici kineticku energiju veću od 79J
Na sto se to odnosi, na slobodan pad letjelice u slucaju kvara ili na nesto drugo?

"Poštovani,
Smatra se da bespilotni zrakoplov ni u kojem trenutku svoga leta ne može postići kinetičku energiju od 79J."

Kakva je sad procedura za ishodovanje dozvola, odakle poceti?
"Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo ne izdaje dozvole već odobrenje i to samo za kategoriju D letačkih operacija (Članak 19.).
Za ostale kategorije A, B i C letačkih operacija, operator sustava bespilotnog zrakoplova treba dostaviti izjavu Hrvatskoj agenciji za civilno zrakoplovstvo koju možete naći u dodatku 2. Pravilnika. Ista će biti objavljena i na web stranicama Hrvatske agencije za civilno zrakoplovstvo.
Nadalje, upoznajete se i sa Dodatkom 4. Pravilnika u kojem su propisani operativni i tehnički zahtjevi za izvođenje letačkih operacija (minimalan broj motora za pojedinu kategoriju letačkih operacija, psihofizička sposobnost rukovatelja…)."



Eto nadam se da san nekome rasvjetlio par sitnica 

Evo da se i ja malo ukljucim... daklem posto je jos tesko naici na konkretne odgovore sto kako i gdje poceti (a i meni se neda toliko traziti i citati  ) ja sam nebudi lijen pitao ljude iz agencije

Evo sto su mi odgovrili na neka pitanja

članak 1, stavak 5 spominje da se ne odnosi na bespilotne zrakoplove koji ne mogu postici kineticku energiju veću od 79J
Na sto se to odnosi, na slobodan pad letjelice u slucaju kvara ili na nesto drugo?

"Poštovani,
Smatra se da bespilotni zrakoplov ni u kojem trenutku svoga leta ne može postići kinetičku energiju od 79J."

Kakva je sad procedura za ishodovanje dozvola, odakle poceti?
"Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo ne izdaje dozvole već odobrenje i to samo za kategoriju D letačkih operacija (Članak 19.).
Za ostale kategorije A, B i C letačkih operacija, operator sustava bespilotnog zrakoplova treba dostaviti izjavu Hrvatskoj agenciji za civilno zrakoplovstvo koju možete naći u dodatku 2. Pravilnika. Ista će biti objavljena i na web stranicama Hrvatske agencije za civilno zrakoplovstvo.
Nadalje, upoznajete se i sa Dodatkom 4. Pravilnika u kojem su propisani operativni i tehnički zahtjevi za izvođenje letačkih operacija (minimalan broj motora za pojedinu kategoriju letačkih operacija, psihofizička sposobnost rukovatelja…)."



Eto nadam se da san nekome rasvjetlio par sitnica 

Hvala! Znaci sad ce u slucaju da se policajac pojavi a ti letis na A B ili C uzet osobnu i prvo provjeriti s agencijom dal si poslal izjavu? 

A sto se tice kazni one ce biti ko i sto su dosad bile u slucaju neke pizdarije.

Novcane kazne za prekršitelje pravilnika o sustavima bespilotnih zrakoplova primjenjivat će se prema prekršajnim odredbama Zakona o zračnom prometu članak 156. Zakona o zračnom prometu kaže kako će se novčanom kaznom od 5 do 15 tisuća kuna kazniti zapovjednik zrakoplova ili druga osoba koja je upravljala ili sudjelovala u upravljanju zrakoplovom suprotno uvjetima, načinu, pravilima i postupcima utvrđenim propisima donesenim na temelju ovoga zakona.

Eto... tako kazu informacije iz prve ruke.

članak 1, stavak 5 spominje da se ne odnosi na bespilotne zrakoplove koji ne mogu postici kineticku energiju veću od 79J
Na sto se to odnosi, na slobodan pad letjelice u slucaju kvara ili na nesto drugo?

"Poštovani,
Smatra se da bespilotni zrakoplov ni u kojem trenutku svoga leta ne može postići kinetičku energiju od 79J."

u prijevodu vjerojatno i prilikom slobodnog pada. e ali sad dolazimo do formulacije...kaze LETA, ne PADA ili KRETANJA  ako je slobodan pad isto let (prema dolje doduse) onda da, ali diskutabilno. na primjer kad padnes sa krova kuce, ne kazes da si LETIO dolje sa krova kuce 

ali bez za*ebancije, ako je u svakom datom trenutku....onda recimo das gas u poniranju i eto J koliko hoces.

je netko pokrenuo postupak za D kategoriju

"Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo ne izdaje dozvole već odobrenje i to samo za kategoriju D letačkih operacija (Članak 19.).

Mi smo predali za D.

Znači za sportsko i rekreacijsko letenje sa modelima do 5 KG ( A kategorija ) NE TREBA izjava agenciji.
Treba se pridržavati pravilnika , uvjerenje o psihofizičkoj sposobnosti ili vozačka dozvola i jedino nisam siguran da li treba naljepnicama označiti modele ( ja sam svoje sve označio ).
I to bi bilo to koliko sam shvatio iz kontakta sa agencijom E-mail-om.


Ako sam što propustio slobodno me ispravite

Hocemo trebati dozvole za letenje na mitinzima kao onom u rodama prosle godine?

Robi , sta si sve predao, kako uopce izgleda trazenje D dozvole

putuju razni mailovi zadnjih dana i vidim da se vodi vesela prepiska oko dozvola za letenje, snimanje itd ...
uglavnom od firmi koje koriste bespilotne letjelice i imaju dosta objektivnih i subjektivnih problema

zakljucak je da je dosta stvari s kojima su nezadovoljni u Pravilniku i koje su ostale nerijesene

krenuo je novi poziv na radionicu
http://www.ccaa.hr/hrvatski/novosti_7/poziv-radionica-primjena-pravilnika-o-sustavima-bespilotnih-zrakoplova_634/
i siguran sam da ce se tamo naci velika vecina njih, ako nista drugo onda zato jer ih ovakav Pravilnik posredno ili neposredno zulja za novcanik.

mene se vise tice modelarsko letenje i dijelovi Pravilnika koji se na njega odnose, a svojedobno sam imao neku prepisku s gosp. Bezikom koja bas i nije urodila plodom, a i kolicina razumijevanja za prakticne probleme je nazalost bila prilicno ogranicena, pa je i rezultat bio u skladu s time.

iako mi dosadasnje iskustvo ne daje bas neku motivaciju ipak nadobudno razmisljam otici na ovu radionicu, pa ako ima jos netko zainteresiran da mi pravi drustvo u pokusaju ispravljanja nelogicnosti i rjesavanju problematike po pitanju modelarskog letenja, a da ne budem jedini modelar medu geodetima, snimacima, i slicnima, neka se javi, mozda cak i ovdje na temu, tako da slozimo u par natuknica konkretne teme i vidimo sta forum misli te s time odemo na radionicu

mozda da krenemo od ovoga:
http://www.flyfreak.net/fpv-i-ap/nacrt-pravilnika-o-sustavima-bespilotnih-zrakoplova/msg185381/#msg185381



 

Ja sam zainteresiran,ali nisam siguran da li dan prije vozim familiju na more pa se još možemo čuti mobom ili sms,mail...
LP!

Dražen
098-315-885
krasny@email.htnet.hr