Odg: Dle55 tuče i lupa Reply #30 – December 07, 2015, 11:03:12 pm Kut pretpaljenja garant,tako meni barem zvuci FrSky Horus X10Extreme Flight Extra 300 88",2x SebArt Angel S50e,SebArt Katana S30e,NPM Yak 54,Piper PA 38,Cessna 747,Protech Alpha 180,Align T-Rex 450 V2
Odg: Dle55 tuče i lupa Reply #31 – December 07, 2015, 11:14:21 pm Btw, koju bateriju koristis i jel uopce ok ta baterija. Meni je DLA na razradjivanju radio gluposti dok nisam uzeo novu bateriju FrSky Horus X10Extreme Flight Extra 300 88",2x SebArt Angel S50e,SebArt Katana S30e,NPM Yak 54,Piper PA 38,Cessna 747,Protech Alpha 180,Align T-Rex 450 V2
Odg: Dle55 tuče i lupa Reply #32 – December 07, 2015, 11:22:34 pm NiMh baterija,5 članaka,dobra je još,pokazuje 5.2-5.8V konstantno.
Odg: Dle55 tuče i lupa Reply #33 – December 07, 2015, 11:26:32 pm A jedino sto mi jos pada na pamet je da vibracije utjecu na el. paljenje. Pa da ga je probat mozda skinit i pusti da visi doli samo pazit da ne uleti u propelu FrSky Horus X10Extreme Flight Extra 300 88",2x SebArt Angel S50e,SebArt Katana S30e,NPM Yak 54,Piper PA 38,Cessna 747,Protech Alpha 180,Align T-Rex 450 V2
Odg: Dle55 tuče i lupa Reply #34 – December 07, 2015, 11:36:45 pm Ne virujem,mekano je smješteno paljenje,svih ovih godina ništa nije smetalo,a ovo je skroz novo paljenje sada na avionu....Sumnjam da je i starom išta bilo...Sutra ću promijenit kut pretpaljenja pa valjda će dat rezultate...
Odg: Dle55 tuče i lupa Reply #35 – December 08, 2015, 12:09:22 pm To je definitivno palenje u pitanju tj nije dobro podeseno. Ja sam ugradio cdi palnenje na motor od trimera koji je imao magnetsko palenje, radio je tako lose.dok nisam podesio kut paljenja sto posto od tada.je radio kao singerica, palio bez problema i nikad se nije gasio. MOJ KOMP!! http://tinyurl.com/miso227PCMOJ SKUT!! http://tinyurl.com/miso227SKUT
Odg: Dle55 tuče i lupa Reply #36 – December 08, 2015, 12:10:37 pm Nemoj se uvijek drzati onoga sto pise, mozda i treba podesiti kontra od onoga sto pise. MOJ KOMP!! http://tinyurl.com/miso227PCMOJ SKUT!! http://tinyurl.com/miso227SKUT
Odg: Dle55 tuče i lupa Reply #37 – December 11, 2015, 04:29:02 pm Ima li sta novog?? MOJ KOMP!! http://tinyurl.com/miso227PCMOJ SKUT!! http://tinyurl.com/miso227SKUT
Odg: Dle55 tuče i lupa Reply #38 – December 11, 2015, 04:35:48 pm Ništa nabolje,mijenjao sam kut pretpaljenja milimetar u smjeru sata i obrnuto,ma uvik isto,izludilo više do kraja,naručio sam još sad novu bateriju od paljenja kao zadnju slamku,iako ne sumnjam previše u staru bateriju jer uvik pokazuje istu struju,karburator opran u nitro razrjedživač,čist ko suza,sva crijeva promijenjena,u rezervoaru,do motora,sve sve i opet isto,stvarno više ne znam....
Odg: Dle55 tuče i lupa Reply #39 – December 11, 2015, 05:32:53 pm Onda nakon toga promini opet lezaj radilice I never crash, I simply have a trick where I use impact with the ground to revert my model back into kit form
Odg: Dle55 tuče i lupa Reply #40 – December 11, 2015, 06:03:36 pm kolega ja mislin da si se zajeba sa motoron nisi mu ulija antifriz
Odg: Dle55 tuče i lupa Reply #41 – December 11, 2015, 06:07:27 pm kažu meštri da je crveni antifriz bolji od plavog nemoj se zaj***t
Odg: Dle55 tuče i lupa Reply #42 – December 11, 2015, 06:45:18 pm I never crash, I simply have a trick where I use impact with the ground to revert my model back into kit form
Odg: Dle55 tuče i lupa Reply #43 – January 02, 2016, 11:14:36 pm Na videu koji si objavio čuje se da motor preskače paljenje i "kiše" a moze kihati samo iz dva razloga: prvi je loše gorivo a drugi kašnjenje u paljenju.Napravi ovaj test što je u videu ali samo malo brže vrti tj što brze mozeš ako preskače možda je neki sitni kvar CDI-ja kondenzator ili nesta sto može svaki elektroničar srediti, ali prije toga trebao bi probati upaliti motor a cdi držati u ruci da nema vibracija.Po zvuku 99% nije problem u motoru.http://www.youtube.com/watch?v=5ki-pk-kMq0
Odg: Dle55 tuče i lupa Reply #44 – January 11, 2016, 04:22:01 pm Evo sa zadovoljstvom vam svima javljam da sam napokon riješio problem s "pucajućim DLE55".Naime cilo vrime je bio problem u staroj bateriji od paljenja.Kako je bila NiMH baterija,došao joj kraj i pod opterećenjem nije davala struje potrebno za ignition da motor radi uredno.Sada zamijenjena s LiPo baterijom sve radi odlično,ali nakon svih mogućih zamjena ignition-a,crijeva goriva,svićice i na kraju servisiranja karburatora sa service kit dihtunzima i mrežicom sve je ok,i nadam se da će tako potrajat duže vrime.Svima se zahvaljujem na savjetima!Pozdrav!