Topic: I JOŠ JEDAN ZAGI + TVORNICA (Read 111019 times) previous topic - next topic

Sve je to ok, ali gdi je kirner u toj cijeloj priči? 

I naravno, nemoj zaboraviti feder... S tim da bi ja stavil tlačni feder umjesto vlačnog i smjestil ga iza motora radi manje turbulencije i boljeg podešavanja hoda federa... 

Sve je to ok, ali gdi je kirner u toj cijeloj priči? 

I naravno, nemoj zaboraviti feder... S tim da bi ja stavil tlačni feder umjesto vlačnog i smjestil ga iza motora radi manje turbulencije i boljeg podešavanja hoda federa... 

Ma pokušavam još izračunati koliku silu mora imati feder     .........................
Kirner je najvažnija karika na mom modelu bez njega nema leta a njegova masa je stroga tajna s tim da špic kirnera
je posebna priča tu sam izgubio tri (3) dana da dobijem željeni kut .

Inače da se pohvalim napravio sam rezalicu za stiropor.

lp lija
            

Ma pokušavam još izračunati koliku silu mora imati feder     .........................
Kirner je najvažnija karika na mom modelu bez njega nema leta a njegova masa je stroga tajna s tim da špic kirnera
je posebna priča tu sam izgubio tri (3) dana da dobijem željeni kut .

Inače da se pohvalim napravio sam rezalicu za stiropor.

lp lija
          

Kaj se tiče federa: Kraut, Kraut i samo Kraut... 

Zanimljiva je geometrija tog kirnera, ali mi nije jasno zašto promjena profila od kružnog preko kosine do šesterokuta? To je zbog hvatišta sile ili?

Kladim se da je konstrukcija rezalice isto tajna...

Quote from: rclija on March 27, 2011, 03:53:45 pm

Ma pokušavam još izračunati koliku silu mora imati feder     .........................
Kirner je najvažnija karika na mom modelu bez njega nema leta a njegova masa je stroga tajna s tim da špic kirnera
je posebna priča tu sam izgubio tri (3) dana da dobijem željeni kut .

Inače da se pohvalim napravio sam rezalicu za stiropor.

lp lija
          

Kaj se tiče federa: Kraut, Kraut i samo Kraut... 

Zanimljiva je geometrija tog kirnera, ali mi nije jasno zašto promjena profila od kružnog preko kosine do šesterokuta? To je zbog hvatišta sile ili?

Kladim se da je konstrukcija rezalice isto tajna...

Sad bi neko reko uzeo prvi kirner pri ruci i stavio ALI nije tako medjutim to si dobro primjetio
i nije bez veze odabran šesterokut o čem se radi, on je koristan samo kod brzina preko stopedeset na sat (150 kmh )
tu se razbija konfuzija protoka zraka preko šest(6) krakova kirnera i usmjerava se na vertikalac
koji zbog raspodjele sile nema nikakvu funkciju nego je samo poklopac za baterije.

Rezalica nije tajna to sam napravio za 20 min. razvalio podnicu od kreveta susedu uzeo neku žicu i to je to.
Samo nisam nigdje uspio nač DC/DC pretvarač pa sam koristio obični.

Možda da se stavi kakav feder na vertikalac pa da ga feder vuče i ravna po potrebi... onda bi zapravo dobil zagi koji leti tam kam on hoće, a ne kud ga ti uputiš... 

ili još bolje, staviti kirner na feder... pa se pomacima federa korigira težište i onda ti zapravo niti netrebaju elevoni... 

Možda da se stavi kakav feder na vertikalac pa da ga feder vuče i ravna po potrebi...

Robi, ne kradi moje ideje od prije par godina ! 
Sa ovim vertikalcem Joža dignuo nekoliko pehara u Kupu, a i drugima je omogućio pobjedu

D.

Ah..stavio sam krivu sliku gore: iskoristio sam onaj federčić koji služi za zatvaranje onih starih 3,5'' disketa..radi odlično.
Od duguljastog federa smo odustali jer je težak i reagira jako na temperaturne promjene
D.

Robi, ne kradi moje ideje od prije par godina ! 

Nebum više, kunem se... 

vidim ja da nemate mira, zato podižem cijeun plinske opruge na 120 kuna/kom, jer vidim potražnja opako raste...
inače snaga opruge je 540N pa ako vam je slaba znači da je model pretežak ili prebrz.
jedina stvar koja vam ide i koju nitko nije krivo napravio je pronači hvatište alata koji je Digi donio, a
sile koje su se opirale korištenju su bile kilometrima daleko i javljale su se u pravilnim vremenskim razmacima  na frekvenciji 900,1800 ili 2100MHz ali nisu mogle utjecati na tok događaja. Osim što je jedan modelar išao prema toj sili i kad ga je savladala počeo je tvrditi da danas ionako nije dan za letenje i da šeće sa "silom" po suncu....

 

Kako mjerite brzinu?

Kako mjerite brzinu?

U metrima u sekundi. (m/s)

Ponekad se zaigramo pa izrazimo brzinu u čvorovima.

kako god okreneš, najveća cifra za isti let ispadne u km/h 
ali jasno, tako je teže mjeriti, lakše je u m/s, jer lakše brojiš sekunde a i metar stane u auto   

kako god okreneš, najveća cifra za isti let ispadne u km/h 
ali jasno, tako je teže mjeriti, lakše je u m/s, jer lakše brojiš sekunde a i metar stane u auto 

usput, kod pravilno postavljene niskonaponske električne mreže na stupovima razmak između stupova je pedeset metara, pa  od prvog do trečeg stupa moraš doći za manje od sekundu i pol da bi bio brži od dvjesto kilometara na sat, ali uvijek onaj srednji stup stoji malo van ravnine pa još nismo uspjeli dobit točnu brzinu.
 

Quote from: arosovic on March 28, 2011, 08:26:23 am

Kako mjerite brzinu?

U metrima u sekundi. (m/s)

Ali kojom metodom?
Policijskim radarom, GPS loggerom, analizom video snimke...?