Topic: PHANTOM 4 - jos jedan u nizu (Read 42279 times) previous topic - next topic

Mogli su staviti bolju kameru, ali treba još šišati s postojećom.

Fotografije još nisu niti blizu najeftinije i najčešće opcije klase NEX.

Vjerujem da bi narod podivljao kad bi išao na njega X5, pa da ima 10min leta

Nekima se vec isplatio upgrade na cetvorku.
Da se tu nasao bilo koji drugi...ne bi ovako zavrsilo.
Na stranu letenje i (ne)postivanje LOS pravila, safety feature je uvijek dobrodosao

https://www.youtube.com/watch?v=LdUyCZ_cOL8

A možemo se složiti da bi bilo fer da je bio kažnjen?

Entuzijasti sa KK se ne bi tako ponašali. Bar mislim.

O je.em ti pamet, ode iza 2 brda i cudi se sto je izgubio signal

Mogli su staviti bolju kameru, ali treba još šišati s postojećom.

Fotografije još nisu niti blizu najeftinije i najčešće opcije klase NEX.

Vjerujem da bi narod podivljao kad bi išao na njega X5, pa da ima 10min leta

pazi kakva je situacija vani:

srry dave i didn´t want to qoute you but this:
 
 Originally Posted by MiikisRC Sr  View Post
 Experienced pilots have been in less demand since P2 and especially P3. Today basically "everyone" in photo/video has their own P2/P3. Only high end operators flying REDs for particularly demanding customers may stay in the business for a while. Within a year or so, I think RTF flying cameras will be sufficient for even the most picky customers.
 
 Independent aerial operators will have hard times ahead. Productions hire camera professionals that are also able to provide aerial footage and therefore won't need to hire outsourced aerial crews. We already hear from production companies that drones (P3s) are dirt cheap and provide sufficient quality for their productions. In somewhat more demanding projects they use I1s.
 
 totally took my post of what i wanted to say.....
 
 and btw  i couldn´t take a phantom on  job, all my clients have phantoms to play round with , they wouldn´t book me to fly a p4 ....


http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=34190988&postcount=903

Točno kako čovik kaže, a pošto su Imoćani svestrani i rade više poslova odjednom, mi smo eto barem u nečemu napredni hahaha (malo da se našalim, nemojte zamjeriti)

Nekima se vec isplatio upgrade na cetvorku.
Da se tu nasao bilo koji drugi...ne bi ovako zavrsilo.
Na stranu letenje i (ne)postivanje LOS pravila, safety feature je uvijek dobrodosao

http://www.youtube.com/watch?v=LdUyCZ_cOL8

To je to 

agilan malac - 5'11''

http://www.youtube.com/watch?v=YHOghxa0po4

Aha, ima dosta jak "angle rate" i gimbal koji to može popratit.
Ipak sport mode da nebi bilo propelera i ruku u kadru moralo bi ga se koristit više sa spuštenom kamerom po pitchu ili možda vožnjom unazad, npr. pračenje auta u vožnji je i lijepše vožnjom unazad ispred auta ili onako nekom kutnom kombinacjom gdje se u kadru vidi prednji i bočni dio auta. Ali mislim da je tu više gađano na brzi dolazak do mjesta "zločina" (s obzirom na domet sustava).
Phantom je več tradicionalno "igračka" (mnogima) a istovremeno nezamjenjiv alat u poslu (mnogima).

Ovdje se dobro vidi koliki je u odnosu na P3. Sve manji i tanji a sve više tehnologije u njemu.

Eto ga!

mozak phantoma 4 

Nema šta postaje to polako ako već i nije leteće računalo.

Ma niš posebno, da se to napraviti u garaži puno bolje.......

Ma niš posebno, da se to napraviti u garaži puno bolje.......

i to uz pjesmu,[size=78%] davora gobca mislim ... natrag u garazu ...[/size]