Topic: stara sprava- vraćanje uživot (Read 6704 times) previous topic - next topic

Poslije oživljavanja manje spravice kreću radovi na nećem zanimljivom dosta starom modelu u izvornom obliku pusher.. međutim tko god da ga je radio zeznio je kut motora tako da je nabijao na nos i nije vjerojatno bio poletljiv.. zadovoljstvo će biti ovo vratiti u letno stanje.. ima dosta toga što nije bilo baš najbolje riješeno pa će tim prije radovi biti zahtjevniji i zanimljiviji.. zato i otvaram temu 

Bit ce mi zadovoljstvo pratiti kako ga Zlatan vraca u zivot a i u zrak kamo pripada 

Nakon uočenih slabosti na horizontalcu skinuta stara presvlaka , poput oratexa.. ima se što za vidjeti , polijepiti i ojačati .. gotovo svi spojevi su oslabljeni sa nekoliko prijeloma.. saniranje u tijeku 

Hoće li ostati nitro pogon?

..sklopih ga onako privremeno da vidim cjelokupnu sliku ..  sa izmjenom  da će motor ići ispred krila .. u pusher verzije trebalo bi jako puno težine na nos staviti .. ovako izmjereno sa motorom i baterijom  težište je  taman na prvoj trećini krila .. korekcije se mogu izvesti pomjeranjem ili veličinom baterije .. Tomo motor je nitrač oko 7 kubika 

Jel to inace toliki V ili samo ovako si sklopio?

.. po dužini upornica takav .. međutim to treba smanjiti i to dosta .. horizontalac i vertikalac bili su ljepljeni preko oratexa takoda to nije nikako ni držalo .. nekako mislim  da to nije ni poletilo i da će oživiti tek poslije restauracije 

.  skračene upornice podešen "V" kut krila ,  uklopljeni  horizontalac i vertikalac .. radovi idu dalje ...

Koliki je raspon krila?

Koliki je raspon krila?

 185 cm krila 125 trup .. mrcko 

... isplatit će se posvađat sa ženom da ovo vidim na livadi...

... soxy i mene zanima kako će ovo  letjeti , u svakom slučaju poletit će   .. prednje upornice su izvorne , od aluminijske cijevi 8mm, a za zadnje sam uzeo žicu za varenje jer prednje več dosta učvrste krila .. sjedište upornica na trupu je Al lim 2mm.. još samo treba malo saviti sjedište u pravcu nalijeganja upornica i to je riješeno .. prelazim na nosač motora ..

.. detalj učvršćenja upornica na trup .. i nosač motora prije ljepljenja i pričvršćenja ..

.. još koji dan pa će bit kompletirano dovođenje u letno stanje ...
. presvučen horizontalac  raspoloživom folijom
. repni kotač klasično izveden
. servići za horizontalac i vertikalac ( bit će postavljeni ispred stabilizatora pričvrščeni za trup)

.. zamjenjena je i žica repnog kotačića. ..