Skip to main content

Topic: Koja vrsta aviona leti najduže (Read 4299 times) previous topic - next topic

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Koja vrsta aviona leti najduže

Hey ljudi, nov sam u ovome i ne znam puno. Imam trenutacno bixler 1 i dolazi mi INAV flight controller koji sam planiro staviti na BIXa ali sam se predomislio. Zanima me koja je vrsta aviona koji je najefikasniji, ima motor i mjesto za flight controller i fpv. Bilo bih poželjno da ima i nekakvu brzinu (nije da se digne 300m i ugasi motor) te da se može letiti i los (ne nekakav sicusan wing od 50cm i sl...)
hvala vam svima koji odgovore ili prociatju moj post  8)

Re: Koja vrsta aviona leti najduže

Reply #1 –
Pozdrav. Treba ti avion koji moze dugo jedriti :)) Dakle sto se tice jedrilica one su efikasne ali nemaju brzinu... Ako zelis nesto izmedu efikasnosti i brzine onda gledaj avione bez repa tipa zagi itd.

Evo ti primjer jednog pa drugog:

Jdrilica:

https://www.banggood.com/ESKY-Albatross-2600mm-Wingspan-EPO-Sailplane-RC-Airplane-Glider-PNP-p-1627367.html?rmmds=search&cur_warehouse=CZ


Krilo:
https://www.banggood.com/ZETA-FX-79-Buffalo-FPV-Flying-Wing-EPO-2000mm-Wingspan-RC-Airplane-Kit-p-1092449.html?rmmds=buy&cur_warehouse=CN
Long range F450(30min,6km), Arial Tarot octacopter(30min, 4K gimbal), Solar wing(unlimit solar flight and 4g arduino range with no limits)

Re: Koja vrsta aviona leti najduže

Reply #2 –
Delte su najefikasniji letači. No imaju svojih 'mana'.
Ako se odlučiš evo preporuka. Cijenom je pristupačan a sigurno ti stane sva oprema.

https://www.banggood.com/C1-Chaser-1200mm-Wingspan-EPO-Flying-Wing-FPV-Racer-Aircraft-RC-Airplane-KIT-p-1102080.html?rmmds=myorder&cur_warehouse=CN

Ja sam uzeo manji model Wing Wing Z-84 sa HobbyKinga. Osnovna oprema stane na knap i tesko je postici dobar cg a da ukupna tezina bude sto manja. Jedina mana ovih delta modela naspram klasicnih modela sa repom je ta, što kada stolira uđje u spiralu iz koje ga je 'nemoguce' izvući. I tak pada nosom dolje kao cigla. Meni se to dogodilo par puta pri visinama 20-30 m, jedostavno ne stignes registrirati u koju stranu ga treba poravnati. Već je dolje. Mozda bi se uspio oporaviti sa neke veće visine ali ne želim testirati.
Problem sam riješio tako što sam pomaknuo cg više naprijed i izbjegavam stall situacije.