Topic: ZAGI, razne varijante, teoretske pričice i slićno... (Read 36248 times) previous topic - next topic

Otprilike ništa, inače su to više stabilizatori, i mislim da na krajevima umanjuju turbolencije.
Ako si mislio da budu pomični sa servom onda neznam koliko će utjecat, kao što diogen veli imaju mali krak.
Inače sam doma pa ak imaš vremena dogovorimo se da dođeš vidit kaj hoćeš sa svojim?

sto kada bi se stavila dva vertikalca tj. po jedan sa svake strane propa? pitam samo teoretski

Beskorisno, leteća krila tipa Zagi imaju vinglece da smanje inducirani otpor, vertikalca bi bio nepraktično velik i neefikasan zbog male poluge uzduž konstrukcije. Niti najmodernije leteće krilo nema vertikalac, nego opet vinglece:



Damir

Otprilike ništa, inače su to više stabilizatori, i mislim da na krajevima umanjuju turbolencije.
Ako si mislio da budu pomični sa servom onda neznam koliko će utjecat, kao što diogen veli imaju mali krak.
Inače sam doma pa ak imaš vremena dogovorimo se da dođeš vidit kaj hoćeš sa svojim?

super
probat cu do kraja tjedna, a ako ne onda sigurno vikend ako ti odgovara.

Diogen je potvrdio jos jednom nesto sto sam nasao na drugim forumima, tako da cu da skinem
ona dva vertikalca sa mrcine i pomjerim ih na krajeve krila.

eto ti stručan odgovor, inducirani otpor. ja se nikad nemrem sjetit stručnih naziva.
imate pm, oba.

Evo kako kose živicu kod nas.
Tu ima svega zagi s i bez vertikalaca, zagi bez jednog elerona, zamalo i bez snimatelja
MOV00275.MP4

pa to je strašno, pa di si to snimao?

Da malo osvježim ovu temu. Iskristaliziralo se vremenom nekoliko detalja koji ne valjaju na Zagiju:
-ramenjača previše naprijed nema svrhe, jer se pri većim brzinama krila savijaju unazad, lakše pucaju i smeta pri montaži setupa;
-bovdeni bi trebali biti paraleni sa strujanjem zraka da se ne povećava otpor i opterećenje serva;
-hvatište sajle trebalo bi biti više prema sredini elevona, a ne na kraju, jer se tada elevon lakše savija uzdužno i ulazi u flatter.
Sve vidljivo na crtežina, a ostala poboljšanja napišem kada ih dobro provjerimo..
Damir

evo jedna zanimljiva stvar,

prilikom testa jednog zagija došlo je do otkazivanja desnog serva pri čemu je kvar bio više električne nego mehaničke prirode,
pa je desni elevon ostao u položaju prema gore a lijevi se vratio na mjesto.
posljedica toga je bila da je zagi letio ali u desni krug s tim da nije padao preko krila nti što drugo nego je ostao u vodoravnom položaju .
kako nisam odma znao što se dešava usporavao sam do minimalne brzine i taj desni krug je imao sve veči radijus.
u jednom trenutku sam vido da bi mogao sletjeti na nezgodno mjestu (kuruzište) pa sam dao gas i čim je dobio brzinu okrenuo se , desnim krilom, nazad i onda sam pustio gas  i laganim povlačenjem gore zadržavao smjer i spuštao ga.
desni elevon mi je ostao u max položaju serva i tak je ostao i kad sam ga spustio.

šta je bitno:

zagi skretanjem s jednim elevonom ostaje u vodoravnom položaju.

e sad ko ima dobru stanicu sa mogučim miksevima da umiksa 4 kanal na 1 i 2 ali tako da na pomicanje 4ch (vertikalca) lijevo desno zagi samo podiže lijevi ili desni elevon, a drugi da ne radi ništa.
mislim da se to nakon umiksavanja treba ograničit sa  kranjom točkom položaja serva u nekom smjeru. (EPA?)

sigurno ima stručnjak za umiksavanja, neki dj?

Vidim da se usavršavamo  . I ja sam razmišljao o jednom profilu koji bi bio isključivo za termiku i jedrenje a kako dolaze topliji dani
to bi se vrlo lako moglo i realizirati.
Denise, ovo tvoje nehotično testiranje morali bi ponoviti i detaljno analizirati.
Ako dopuštaš probao bih taj mix sa DX7 pa da malo detaljnije ispitamo ponašanje u zraku  .

Pozz

Vidim da se usavršavamo  . I ja sam razmišljao o jednom profilu koji bi bio isključivo za termiku i jedrenje a kako dolaze topliji dani
to bi se vrlo lako moglo i realizirati.

Postoje profili za leteća krila namjenjeni upravo za jedrenje: ne omogućavaju velike brzine, ali imaju visok koeficijent 'lifta' .
Našao sam opis u RC Soaring Diggestu, broj je od srpnja 2010. i može se skinuti ovdje:
http://www.rcsoaringdigest.com/pdfs/RCSD-2010/RCSD-2010-07.pdf 
a tko želi visoku kvalitetu, postoji i varijanta od 41  MB ovdje:
http://www.rcsoaringdigest.com/pdfs/Originals/RCSD-2010-07Orig.pdf
 
U članku je opis, izgled, koordinate i polare za ta tri profila, sliku prilažem ovdje.

Damir

 

naravno da dopuštam , javljam se za pokusnog pilota
ako još tko uspije to umiksat  molim da napiše s kojom stanicom je to moguče .
ako danas, sutra nađem na cesti koju paru da znam kaj kupit.

koliko sam pročitao RR110 bi za manje modele bio idealan, sad neznam kaj je njima malo, možda i zagi jer su jedrilice velikog raspona 160-< dok je zagi 120

Evo ja sam to umikso sutra cemo ga isprobat pa cemo vidit kako ce skretat

Jesi procitao da sam pokusni pilot?