Odg: RACE RAT Reply #30 – September 14, 2010, 12:04:36 pm I meni se čini,idem se sad spremit na letenje.( nisam cijelo ljeto letio ) Jebo nitro i benzin , struja zakonhttp://www.rcwings.webs.com/
Odg: RACE RAT Reply #31 – September 14, 2010, 12:14:06 pm Originalnu plasticnu kabinu necu koristiti. Slozio sam svoju od karbona ...
Odg: RACE RAT Reply #32 – September 14, 2010, 12:39:19 pm A sada sve opet ispocetka za nitro verziju trupa ... Kalup za nitro verziju je opet namazan sa dva sloja voska i jednim tankim slojem PVA. Onda je stavljen tanki sloj zelenog gelcoata:
Odg: RACE RAT Reply #33 – September 14, 2010, 12:45:47 pm Na gelcoat je stavljeno staklo, a rep ukrucen sa karbonom. Onda je preko svega sve ojacano sa kevlarskim vlaknima:
Odg: RACE RAT Reply #34 – September 14, 2010, 12:51:16 pm Sada je preko kevlara stavljen jos jedan sloj stakla i sajla za horizontalni stabilizator. Polovice kalupa su spojene i zaljepljene po spoju sa smolom i staklenom trakom po unutarnjoj strani kalupa:
Odg: RACE RAT Reply #35 – September 14, 2010, 01:08:31 pm Kada se smola stvrdnula, rastavio sam kalup i izvadio van novi trup. I ovoga treba lagano pobrusiti po spojevima, obraditi otvore i oprati PVA:
Odg: RACE RAT Reply #36 – September 14, 2010, 01:16:53 pm hoce li biti serijske proizvodnje za prodaju i koliko bi para to ispalo? struja zakon, nitro USTAV
Odg: RACE RAT Reply #37 – September 14, 2010, 02:22:27 pm Eewan,Nece bas biti serijske proizvodnje, ima malo previse muke a treba i dosta vremena a i zivaca ... Medutim, mogu tu i tamo sloziti koji komad ako netko stvarno zeli imati ovaj legendarni model. U tom slucaju me najbolje kontaktirati pred vecer telefonom 098-799-720
Odg: RACE RAT Reply #38 – September 14, 2010, 02:42:53 pm Ispod se vidi, odnosno ne vidi spoj polovica trupa sa unutarnje strane. Na slici izgleda da ima puno mjesta, medutim u stvarnosti je to jako mali otvor. Sa malo truda i vremena sve se moze spojiti savrseno:
Odg: RACE RAT Reply #39 – September 14, 2010, 02:49:39 pm Sada sam malo produzio rep, a odrezan je dio materijala na nosu gdje ce doci ispuh motora:
Odg: RACE RAT Reply #40 – September 14, 2010, 02:57:22 pm Motor je privremeno zaljepljen na trup sa obicnom maskirnom trakom.Na ispuh je nagurana plasticna cijev koja ce posluziti kao neka vrsta kalupadok se ne stvrdne smola i karbon koji su nagurani izmedu cijevi i trupa:
Odg: RACE RAT Reply #41 – September 14, 2010, 03:14:14 pm Kada su se smola i karbon stvrdnuli, motor i plasticna cijev su uklonjeni,a visak karbona i smole je pobrusen:
Odg: RACE RAT Reply #43 – September 14, 2010, 03:20:47 pm Sada kada se smola opet stvrdnula, sve je malo pobruseno i naspricano sa crnim fillerom: