Thnx,
pitom je kada postigne brzinu.
slijetanja su ok ako je podloga ravna, jer se vidi kako klizi po travi dok se ne zaustavi. a sporije se ne može letit jasno.
ma model uvijek može ići brže s jačim setupom, da se ugura koji kW ili 2 unutra(masa bi ostala tu negdje, jer ne bi trebao olova u nosu),
ali mislim da mu je ovih 700W taman na duge staze, ta kombinacija s 2W20 može odraditi preko 400 letova a da ništa ne vrisne. jer sve radi debelo u optimumu.
ni batka ne mora biti neka turbo skupa, jer 15C na prekide(brisance) van daje skoro svaka, i ona od 10-20 $.
pa se uzme par komada i onda ni one ne trpe kao jedna bolja koja bi se trebala filati nabrzaka u pauzama za idući let.
eventualno probam na 4S, jer s tim motorom i propom se onda jasno dobije još malo soka, ali više nije 15C u igri...
primjer istog setupa na 4S u modelu od svega 75$
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14417__Electric_Fiberglass_Pylon_Racer_930mm_Blue_ARF_.htmlide pitomije u zrak a nije ga uopće zamahnuo kak spada, mora da je laganiji od rata kada je već manje čvrst..
malo se boji prići bliže, pa se ne vidi baš izbliza u preletima, ali ajde, nije ništa izgorilo barem.
HK Pylon 930 4S Test.