Topic: Ekskluzivno: Kako je hrvatski automobil samoukog majstora u ilegalnoj utrci por (Read 163571 times) previous topic - next topic

https://www.vecernji.hr/auti/velika-investicija-za-rimca-kinezi-ulazu-30-milijuna-eura-1162964

A nasi sute ko zaliveni.

http://www.youtube.com/watch?v=6ZeaAM8aP-c

Trebalo bi pitati Matu da barem godinu dana radi za modelarsku industriju, mislim da bi DJI imao grdu konkurenciju

Onako po limarski auto ima više usisa za zrak  i rupa za auspuhe na zadnjem braniku nego tjunirana opel manta iz 82
 


Ne velim da nije dobar al samo kotači mu izgledaju kao nešto na struju

Vjerojatno se za taj vectoring treba i pidove podesiti pa je slicno Betaflightu;-)

Onako po limarski auto ima više usisa za zrak  i rupa za auspuhe na zadnjem braniku nego tjunirana opel manta iz 82
 


Ne velim da nije dobar al samo kotači mu izgledaju kao nešto na struju

Jezi ga, vecina nas nije sama slozila quad, a on je ipak slozio auto od nule, a sve te rupe valjda imaju svoju ulogu

Quote from: denis13 on March 08, 2018, 09:36:51 pm

Onako po limarski auto ima više usisa za zrak  i rupa za auspuhe na zadnjem braniku nego tjunirana opel manta iz 82
 


Ne velim da nije dobar al samo kotači mu izgledaju kao nešto na struju

Jezi ga, vecina nas nije sama slozila quad, a on je ipak slozio auto od nule, a sve te rupe valjda imaju svoju ulogu

Sasvim slučajno radim sam svoje letjelice, Aute nemogu raditi jer nemam financijsko zaleđe da se igram od kad sam se rodio , a nemaju ni mnogi drugi pa se ne brinem...
Zašto pas liže jaja?
Zato jer može
Vjerujem da bi dosta modelara u takvim uvjetima nešto dobro napravila, druga polovina bi glumila JetSet.


Elektromotori na tom autu bi trebali biti hlađeni vodom tj nekom tekućinom, antifriz možda pa eventualno ima rupe zbog toga.

Ne bi vjerovao kod Mate radi dost modelara

I na benzinskim zverima je povećan broj otpora za hlađenje- kileri rashladne, ulja, klime, diferencijal, kočnice, ventilacija, intercooler... Na el zveri kileri hlađenja baterija, batery/engine/ managementa, punjača, kočnica, 4 motora, invetera motora, vent kabine...

Super je kaj su svi ventovi "živi" tj. mogu se kontrolirati. Tu stvari već postaju zanimljive!

Znači ekonomičan je kao žarulja sa žarnom niti, više grije nego svjetli (vozi)


Zeleni auto koji uzrokuje globalno zatopljenje

 

Pricamo o vrlo brzom autu a ne elektricnom ekonomicnom VW UPu. Nemres 1900+ konja upreguti u full bez disipacije- elementarno poznavanje elektronike, fizike i mehanike. Sta mislis kud nestane kineticka energija auta od skoro 2 tone koji ide 400 i mora naglo usporiti na 200 il nedajboze na nulu? Manji dio se tada moze regenerirati a veci dio ode u toplinu na motorima, driverima i diskovima. Mozes ga vozit i po znakovima starom cestom pa ce mu i najtopliji djelovi biti mlaki osim mozda procesora infotainmenta;-). Nije to preradjen citroen e-AX od 690kg sa premotanim 10kW koncarevim motorom pa pomalo...

Znači ekonomičan je kao žarulja sa žarnom niti, više grije nego svjetli (vozi)


Zeleni auto koji uzrokuje globalno zatopljenje

 

Po čemu si ti zaključio da je ovo "zeleni" auto? Vidio si da se negdje tako reklamira??

Jel ima neka tema di nisi ti najpametniji?