Topic: Regulacija položaja težišta pomicanjem motora u sredinu (Read 31159 times) previous topic - next topic

Imam Zagija kojem je težište bez dodatnog balasta jako "unazađeno", odnosno na kljun sam mu morao montirati gomilu olova da bi ga pomaknuo dovoljno naprijed. Da bi uklonio to olovo i olakšao model, moguće riješenje je pomicanje motora naprijed. Ne bih ga želio staviti skroz naprijed, kao kod klasičnih aviona jer bi postao preosjetljiv na padove, nego razmišljam da ga stavim negdje u sredinu.
Napravio bi prorez za propeler, a dio koji bi bio iza propelera aerodinamički profilirao tako da poništi kružno gibanje zraka uzrokovano propelerom (i time doprinese propulziji).
Pretpostavljam da bi se mogle pojaviti jake vibracije ako ne profiliram i dio krila ispred propelera.

Ima li tko iskustva s takvim dizajnom, makar neki link na webu ili sl.?

Hvala

Zasto ne pokusas sa montiranjem baterije skroz na nos pa ces tako pomaknut cg.... meni je baterija na samom vrhu. Istina da je onda izlozena udarcima ali nekak mi se to cini najboljim rjesenjem...

he he ,

moj zagi i potjece sa martinbrega.... lija i denis u kompi...

Imam Zagija kojem je težište bez dodatnog balasta jako "unazađeno", odnosno na kljun sam mu morao montirati gomilu olova da bi ga pomaknuo dovoljno naprijed. Da bi uklonio to olovo i olakšao model, moguće riješenje je pomicanje motora naprijed. Ne bih ga želio staviti skroz naprijed, kao kod klasičnih aviona jer bi postao preosjetljiv na padove, nego razmišljam da ga stavim negdje u sredinu.
Napravio bi prorez za propeler, a dio koji bi bio iza propelera aerodinamički profilirao tako da poništi kružno gibanje zraka uzrokovano propelerom (i time doprinese propulziji).
Pretpostavljam da bi se mogle pojaviti jake vibracije ako ne profiliram i dio krila ispred propelera.

Ima li tko iskustva s takvim dizajnom, makar neki link na webu ili sl.?

Hvala

Ne znam što i kako si radio jer nema fotke.
Zagi je profilirano ( Tsagi, Zagi, USA45 i sl.) krilo raspona od 60cm ...... 120cm a može biti i veći.
Osnovna značajka tj. prepoznatljivost je u jednostavnosti izrade i tipičnom obliku što rezultira odličnim letnim karakteristikama.
Samim tim se svako veliko odstupanje smatra novim modelom ( tj. nije zagi ) osim u slučaju Dugoselaca ( Denis13, Lija, Kano ) jer oni su prića koja se tek treba ispričati.
Na linku dolje imaš puuuno zanimljivih informacija samo treba čitati:

[url=http://rcwings.webs.com/projekti.htm]http://rcwings.webs.com/projekti.htm[/url]

Potraži i CG kalkulator pa prije nego bilo što fiksiraš ili režeš odradi težište.

Pozz

Imam Zagija kojem je težište bez dodatnog balasta jako "unazađeno", odnosno na kljun sam mu morao montirati gomilu olova da bi ga pomaknuo dovoljno naprijed. Da bi uklonio to olovo i olakšao model, moguće riješenje je pomicanje motora naprijed. Ne bih ga želio staviti skroz naprijed, kao kod klasičnih aviona jer bi postao preosjetljiv na padove, nego razmišljam da ga stavim negdje u sredinu.
Napravio bi prorez za propeler, a dio koji bi bio iza propelera aerodinamički profilirao tako da poništi kružno gibanje zraka uzrokovano propelerom (i time doprinese propulziji).
Pretpostavljam da bi se mogle pojaviti jake vibracije ako ne profiliram i dio krila ispred propelera.

Ima li tko iskustva s takvim dizajnom, makar neki link na webu ili sl.?

Hvala

može se napraviti varijanta sa prorezom, ili još lakše, izreži još stiropora tako da se motor "primakne" nosu

prvu varijantu sam vidio i letila je na kanalu, drugu sam sam radio

na kljun sam mu morao montirati gomilu olova da bi ga pomaknuo dovoljno naprijed. Da bi uklonio to olovo i olakšao model, moguće riješenje je pomicanje motora naprijed. Ne bih ga želio staviti skroz naprijed, kao kod klasičnih aviona jer bi postao preosjetljiv na padove

rosoviću, opet kompliciraš,

pa daj odreži 5 cm straga na zagiju, ujedno buš dobio i mesnatiji dio stiropora za montažu motora, a ne nešto tanko kao za elevone
batku malo naprijed pomakneš i to je to,

razmišljam da ga stavim negdje u sredinu.
Napravio bi prorez za propeler, a dio koji bi bio iza propelera aerodinamički profilirao tako da poništi kružno gibanje zraka uzrokovano propelerom (i time doprinese propulziji).
Pretpostavljam da bi se mogle pojaviti jake vibracije ako ne profiliram i dio krila ispred propelera.

nikakvo rezanje samo za propeler, profiliranje, igranje s turbulencijama, kružnim gibanjima, propulzijama....  

pogledaj malo po zagi podforumu, ako ih nema 100 napravljenih, onda ne znam... a svi lete (čak i mali Perica od jednog člana)

  Dal je ovo FlyFreak podforum Zagi ili sam ja zalutao na FSB

  Dal je ovo FlyFreak podforum Zagi ili sam ja zalutao na FSB

e to je pravo pitanje, a ne kud s motorom na zagija
 
i nismo mi ništa puno mijenjali ni dodavali, samo smo nastavljali letit kad bi nešto otpalo... to je tajna uspjeha.
primjer je to da neki sa foruma nemaju motor na zagiju a lete mnogo bolje i duže nego mi s motorom...
 
slike:
motor naprijed
motor iza
 
 
 
 
 

Ma kakvo težište, bitna JE VELIČINA !  Evo, danas popodne izašlo na magleno svjetlo dana iz moje radione !
D.

  Dal je ovo FlyFreak podforum Zagi ili sam ja zalutao na FSB

FlyFraek podforum Zagi oplemenjen FSB-ovcima

Ma kakvo težište, bitna JE VELIČINA !  Evo, danas popodne izašlo na magleno svjetlo dana iz moje radione !
D.

Uuuu...kakav monstrum!
Pa To jede malu djecu!
Daj molim te neki snimak tog pteranodona u akciji! Npr. brišući let iznad mase u panici  
Nego, jesi bio šta u zadnje vrijeme u Argentini?

Quote

na kljun sam mu morao montirati gomilu olova da bi ga pomaknuo dovoljno naprijed. Da bi uklonio to olovo i olakšao model, moguće riješenje je pomicanje motora naprijed. Ne bih ga želio staviti skroz naprijed, kao kod klasičnih aviona jer bi postao preosjetljiv na padove

rosoviću, opet kompliciraš,

pa daj odreži 5 cm straga na zagiju, ujedno buš dobio i mesnatiji dio stiropora za montažu motora, a ne nešto tanko kao za elevone
batku malo naprijed pomakneš i to je to,

Neće li izgubiti previše na čvrstoći zbog tako dubokog utora?

Daj sliku pa možemo pomoć.
I malo podataka tipa:
Težina batke, motora, po kojem nacrtu si radio

Evo i malo pomoći

http://rcwings.webs.com/pdf/Zagi%20krilo.pdf

I kako to izgleda



Jedan mi se raspao u zraku ali to je bilo tek na 196km/h

Neće li izgubiti previše na čvrstoći zbog tako dubokog utora?

neće. a letit će bolje nego da na nos nakalemiš olova za protutežu( u slučaju da ne režež i ne pomičeš motor prema naprijed, onako kako si sada napravio)

btw, ove slike što ti je Plavi dao su s malim motorima od 50-60gr, a već to te brine. 

trebaš vidjeti kako je bio izrezan moj zagi sa 3536 motorom od preko 110gr, oko 10 cm, pa ne da je letio, nosio je i fotoaparat od 180 gr u zrak i nije pukao,
http://www.flyfreak.net/zagi/kamo-namontiat-kameru-na-zagia/?msg=23251




manje brige, više letenja želim    složi jednoga pa kada vidiš kako lete, nebuš razbijao glavu sa 1000 pitanja,
lako kasnije kada te nešto određeno bude mučilo pitaš, pa bože moj, ako budemo znali, dobit ćeš i odgovor...
ali ovako dok ne probaš ni kako leti neki osnovni, sastavljen po DETALJNIM uputama Plavoga... mislim da nema smisla polemizirati o integritetu, turbulencijama itd...

Nego, jesi bio šta u zadnje vrijeme u Argentini?

Nisam bio u Argentini. Slike su fotošopirane, kako moja, tako i ova iz Argentine_; snimio je valjda komarca u blizini objektiva, pa je mutan i izgleda kao neko leteće čudovište.

... mislim da nema smisla polemizirati o integritetu, turbulencijama itd...

Ooo, itekako ima, pa to je omiljeni sport, ne moraš niti poletiti neki model, a da postaneš stručnjak.

Evo ja otvaram novo pitanje: da li model zrakoplova koji je lakši od zraka ima težište ?

Damir