Topic: belt cp v2 stanica,gyro pitanje (Read 2656 times) previous topic - next topic

pozdrav svi 

evo danas mi dosao belt i znam da je glupo pitanje ali
na stanici TRAINER SWITCH prekidac kako treba radit:
kad ga povuces i pustis on se vrati na prvobitnu poziciju ili kad ga povuces treba ostat na toj poziciji 

i jos jedno pitanje GYRO SW na kojoj poziciji da mi bude
i IDLE UP na N ili 1

btw pocetnik sam tako da imate to na umu vezano za gyro i ovaj idle up

Trainer "switch"nije dvopoložajni, samo ga povučeš i on se vrati, ako je spojen sa drugom stanicom tako mu predaješ upravljanje, kad hočeš ponovo preuzeti kontrolu opet samo povučeš i upravljanje se vraća na tvoju stanicu. Gyro switch prema dolje (imam stariju stanicu pa nema oznaka). IDLE UP obavezno 0 ili N, nikako 1, tek kad malo savladaš let pališ IDLE UP i možeš raditi akrobacije. Mislim možeš i sad ali tek na pola otklona palice gasa inače možeš podrapati zupčanik.Pretpostavljam da imaš ESKY stanicu.

Trainer "switch"nije dvopoložajni, samo ga povučeš i on se vrati, ako je spojen sa drugom stanicom tako mu predaješ upravljanje, kad hočeš ponovo preuzeti kontrolu opet samo povučeš i upravljanje se vraća na tvoju stanicu. Gyro switch prema dolje (imam stariju stanicu pa nema oznaka). IDLE UP obavezno 0 ili N, nikako 1, tek kad malo savladaš let pališ IDLE UP i možeš raditi akrobacije. Mislim možeš i sad ali tek na pola otklona palice gasa inače možeš podrapati zupčanik.Pretpostavljam da imaš ESKY stanicu.

e da ovo podebljano sam sinoc naucio ali na skuplji nacin
bila mi je palica tj gas dolje i ja dok je sve upaljeno pomjerim IDLE UP sa normal na 1 i helikopter ode u ormar 

imam jedno pitanje kad pokusam dignut helikopter cijelo vrijeme vuce prema "8 sati" lijevo- natrag
probao sam sa trim tipkicama na stanici ali i dalje lagano uvijek vuce lijevo dolje

hvala na pomoci

"imam jedno pitanje kad pokusam dignut helikopter cijelo vrijeme vuce prema "8 sati" lijevo- natrag, probao sam sa trim tipkicama na stanici ali i dalje lagano uvijek vuce lijevo dolje"
 Da to je normalno kod Belta, ali sam primjetio nakon što se napravi DTS mod da više ne vuče, diže se lijepo ravno u vis, da li je to samo kod mojeg ne znam. Preporučam ti da napraviš DTS mod, puno bolje ponašanje helikoptera, brži odgovor na komande.

guglo i vidim da je to direct to swash ali nisma razumio o cemu je rijec pa ako ti nije problem da ukratko objasnis 

guglo i vidim da je to direct to swash ali nisma razumio o cemu je rijec pa ako ti nije problem da ukratko objasnis 

"Direct to Swash mode" ti je kad su kontrolne horne serva od ciklike direktno spojene na swash plate, sto nije slucaj kod e-sky belt cp-a. Mozes vidjeti da su serva kod tvog helija spojena na swash sa dva linka preko "L" horne. Ovakav sistem na takvim helijima po meni nije pozeljan jer se radi o heliju nize kvalitete sa plasticnim dijelovima pa je mehanicka cvrstoca dosta slaba sto ti se odrazava na preciznost kontrole. Ono sto ja znam dosad o doticnom helikopteru (i slicnima istog proizvodjaca) je sljedece: e-sky ccpm helikopteri su teskog repa-ovo se odnosi najvise na horiz. i vert. stabilizator koji su od teske, robusne plastike. Ja sam svoj HBK3 modificirao sa karbonskim repnim stabilizatorima i jos sam mu malo "tweak-ao" centar tezista dodavsi malo mase u nos. Time si rjesio ono da heli bjezi unazad
A sto se tice onog da bjezi u ljevo, e pa to ti je normalno ali to je samo momentalno dok ga ne podignes. Naime ,kod ccpm helija repni rotor osim sto sluzi da sprijeci rotaciju trupa helija obrnuto od okretanja rotora (akcija-reakcija) ,ujedno i radi poprecni potisak sto uzrokuje da heli lagano zadrifta u ljevo dok ga ne podignes od tla. Poslje toga  to kompenziras sa ciklikom.