Pozdrav svima,
predstavljam vam novi projekt letečeg krila koji se već dosta leti pa bi s tim projektom završio sa postizanjem svoje maksimalne
moguče brzine ovog daljinski upravljanog modela koji je poznat i međunarodno. Znači radi se model Zagi, koji če naravno biti
u originalnom profilu i veličini koja je preuzeta sa
www.rcwings.webs.com/ a koji mnogi od vas več imaju i koriste u razne
svrhe, od jedrenja, preko FPV, 3D , pa do postavljanja vlastitih brzinskih rekorda. priča o ovom zagiju je započela slučajno
kada smo ja i moji prijatelji modelari pregledavali i iskušavali razne mogučnosti za načiniti zagi neuništivim, tj. da napraviš jednog
za svagda. Tako nam je ostalo jedno izrezano i zaljepljeno krilokoje je ispalo malo teže jer ga je jedan modelar zabunom cijelog presvukao u staklo, a meni bilo žao bacit i još se da crtat po njemu i farbat... Isto je dosta čvršće pa se došlo do zaključka
da bi trebalo ugraditi motor kojem nebi smetala masa modela pa smo nakon pretrage pronašli malo jači innrunner koji bi predviđenom snagom trebao zadovoljiti naše potrebe, a veličina motora je trideset i šest milimetara u promjeru i sedamdeset i šest milimetara u dužinu, dok je u tehničkim podatcima navedeno da može podnijeti nominalnu jakost struje od stotinu i deset, a vršnu i do stotinu i dvdeset i pet ampera. Ono na što nismo mogli utjecat su navedeni okretaji motora koji su iznosili dvije tisuće sedam stotina sedamdestet okretaja po volti pa sam nakon raznih usporedbi sa različitim elisama i sa različitim radnim naponima došao do zaključka da elisom bi upotrijebio dimenziju sedam puta četiri, koja če gurati zagija koliko god brže može, a da mogu pogurati statičmo barem dvije težine modela koja je ugrubo procijenjena na tisuču i sedamsto grama. Pritom motor troši malo više od očekivanog, točnije
povlači iz baterija sto trideset i pet ampera u vršnom opterečenju. Nazivni napon pogonske baterije iznosi dvadeset i dva cijela i
dvije desetine volta pa to množeno sa jačinom struje iznosi dvije tisuče devet stotina devedest i sedam vata snage. Naravno nakon više uzastopnih mjerenja došli smo do zaključka da zbog pada nopona baterije ukupna izmjerena snaga nije prešla preko dvije tisuče i pet stotina vata ali je vrlo blizu. Zbog potrebe za velikom jačinom struje izabrane su baterije kapaciteta od tri tisuće i tri stotine miliampera, a zbog lakšeg postavljanja u model kupio sam radije dvije baterije sa po tri čelije nego jednu sa šest.
Za upravljanje tako teškim modelom izabrani su servo motori sa metalnim getribama, teški prema
proizvođaču pedeset i sedam grama, vučne sile do šesnaest kilogama po centimetru kraka, i biti če spojeni sa elevonima preko tri milimetarske čelične šipke i karbonskih nogica za pomicanje upravljačkih površina.
Trenutno su radovi u fazi izrade duplih nosača motora s tim da prednji bude napravljen od slavonskog hrasta debljine pet milimetara koji če se ojačati karbonskim vlaknima i epoksdnom smolom, a stražnji je več gotov a izrađen od kombinacije sto šezdeset i četiri
gramaskog stakla u čatirisloja i dva sloja dvijesto pedeset gramskog karbona.
Dodatno opterečenje motora snagom imat če za posljedicu nepotrebno zagrijavanje motora pa je on rastavljen i na porednji poklopac su ubušene dodatne rupe za hlađenje motora, a na stražnji poklopac su izbušene rupe za dodatno učvrščenje motra sa urezanim tri milimetarskim metričkim navojem, te između njih na slobodna mjesta četiri komada pet milimetarskih rupa za ulaz hladnog zraka kao medija za odvođenje topline iz motora.
slike i nastavak uskoro, pozdrav svima, Denis13.
Topic: ZAGI aero FC (400+) (Read 38412 times)
previous topic - next topic
