Topic: MIG 7 ESKADRILA (Read 8949 times) previous topic - next topic

Malo letećeg koroplasta. To čist lijepo leti.

decki svaka cast, jedino ga ja jos nisam napravil, a prvi sam pocel.
 sramota za mene

evo izrezao sam i složio si  jedan elektro mig, čak je dobio i chrome look  

inspiracija: http://www.persianhub.org/interesting-pictures/130241-2004-mercedes-benz-sl-class-600-renntech-chrome-paint.html#post1114206

bila danas probna vožnja na domovinskom,
ujedno je i nova hexa imala maiden.... sve prošlo OK 


 leti čisto ok. gubi signal zbog aluminija na nekih 300m, stanica pišti da nema povrata telemetrije i bliže, ali ionako ne idem daleko pa je ok.
toni je imao neku prodaju za obaviti pa nije na kraju imao vremena za poletit svoga miga, no bit će prilike već

kak se sjaji, šteta ga bacat...
 

da stvarno ovaj mig izgleda senzacionalno...još kada ga sunce obasja u zaokretu ljesne se ko svježe izvučeni brancin....ili samo kad se sjetim Howard Hughesa... 
 
lp
 
Toni

'a di je video kada je pao?
 
lp
 
Toni

thnx obojici 

a pao je prije nego je i poletio,
ne znam jel me opekao auspuh ili me ulovila opruga za promjenjivu geometriju krila   

Aluminum look Mig7 RC plane (coroplast)

na sreću coro je u igri pa iako ima 1(jednu)kilu i pao s preko 150(stotinuipedeset)cm, štete nema,

 poletio kao da nije ništa bilo

GOPR0253 1

danas smo odletili oko 6 letova u paru, bez krševa na sreću 

probao sam čak i 4S 3000 mAh batku(koju imam za neki 3x teži model, ali me toni uspio nagovoriti  )
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9264

transformacija modela.  potiska na izvoz    ide u neograničenu vertikalu s 30% gasa (inače na 3S mu treba bar 70%)
a i brzina je porasla, nismo mjerili ali mislim da je tu negdje kao i na nitro verziji....
no opet, jednako polako može letiti sa gasom na minimumu.

po meni bolji tuning nego opcija b) neki motor s više KVa i manji prop... jer onda gubi potisak pri maloj brzini...
jasno, nije ista krajnja brzina kao s tom opcijom b), ali meni nije ni cilj juriti, već da ima potiska u rezervi, ne toliko brzine

snimljeno je nešto pa možda toni pukne gore,
u svakom slučaju, eewan eto ti heads up za 4S setup, ili ako još netko misli slagati

A i vise s je tuning... ,povecan je konacan broj okretaja, cime - manje je bitno samo da vrti prop.
Pitaj rcliju

bitno da leti (i da se sjaji LOL  )

DokTom coro mig 7.avi

thnx toniju na snimci

u početku sam bio dosta skeptičan prema coro modelima no kada sam vidio Tominog - nitro verziju - nisam mogao vjerovati kako to lijepo, stabilno i brzo leti...sada kada je u elektro verziju prešao s 3 na 4S dobio je neograničeno vertikalna penjanja i velike brzine...moramo to nekako izmjeriti da vidimo koliko gumice mogu držati krila..
 
i ja sam danas istestirao svoga premotanoga aerodriwea na Migu- vinklao Grunf - i na 4 ćelije dobio peak od 608W i svega 42.2 A...elisa je 9X6....bit će zanimljivo na livadi drugi puta....
 
lp
 
Toni

i ja sam danas istestirao svoga premotanoga aerodriwea na Migu- vinklao Grunf -
i na 4 ćelije dobio peak od 608W i svega 42.2 A...elisa je 9X6....bit će zanimljivo na livadi drugi puta....
 

istim uređajem smo mjerili i srebrnoga...  857 W





 

mora tu ići manji prop ili bu motor vrisnuo vrlo brzo 


evo malo fotki od danas, vidi se u kakvim uvjetima letimo, koze zavezane usred livade, pa neka se mi snalazimo...

Hvala toniju233 na fotkama 

+1 

povećava se Tomina eskadrila a tako i propovi koliko vidim...Tomo nema druge nego ga baciti s tim jedno-kilovatnim motorom i četverokrakim čudovištem..pa ako se razleti u zraku bar će prizor biti antologijski...
 
 
lp
 
Toni

mislim da bi se zavrtio avion a propeler stajao LOL    

diogen je u raspravi s arosovićem dotakao tu problematiku... ja se ne usudim probati u praksi još