Topic: Guppy i Guppy-2 (Read 45842 times) previous topic - next topic

.. 54 grama svi djelovi  krila , za ojačanja na spojevima centroplana i uški je aviošper dva mm izuzetno čvrst i lagan ( iz tvornice ultralakih zrakoplova u Štitaru)... odabir balze je ključan za ovakvu težinu.. nastavak sutra .

To je izvrsno..spajanje elemenata + lagana presvlaka i to bi trebalo ići ispod 80 grama !
D.

Epoksijem sam polijepio spojeve , još mala završna obrada vodobrusnim pa presvlačenje, u ovom stanju vaga kaže 57 grama. 

 

Tajna se vidi na zadnjoj slici - na istoj daski se reže slanina i balza - skalpel se zamasti, mast zapuni pore u balzi i balza pije manje ljepila -> lagan model.

Prava uživancija je pratiti ovakvu gradnju.

Hehe , dobro si me nasmijao , da baš na toj dasci režem manje dijelove    a sve spajam sa skinutod dijela zaštite zida
(jelova ukrasna daska 1 x 15 cm ) a po završetku vraćam na mjesto .. izbor balze i male izmjene daju odličan rezultat ( ramenjače su 3x4 mm a unutarnja rebra krila od 2 mm. Imao sam sreće pa sam naišao na jako rijetku laganu jedinicu  .. folija je malo teža od oralighta al mislim da će presvučeno biti dosta ispod 100 grama( 80 -90 g) ..

73 grama sa presvučenim centroplanom , obećavajuće mala težina krila  , folija je teža i deblja od oralighta .. oracover transparent crvena..

U konačnici ravno 80 grama , sutra putuje 

Zlatanovih zlatnih ruku dijelo... svaka čast majstore,
jedva čekam da stigne a gupcu mjenjam ime u "gold-i" 

Sutra ćemo probati ''crvenka''. Usput, ima li netko lakše krilo od gupca?

Još da je korišten oralite bilo bi sigurno još jedno 5 g manje

Sutra ćemo probati ''crvenka''. Usput, ima li netko lakše krilo od gupca?

D.

Vjetar je bio jači od nas da probam krila na Željkovom trupu , bilo ga je više od deset metara u sekundi , kobasica na hangaru  u horizintali , letilo se i po takvom vjetru ali sa spravama sa eleronima .... neka poleti u boljim uvjetima kod Kinga 

Što kobasica!!!
Volim kad osjetim ''vjetar u kosi'' ali ovo danas je bilo previše.
Neko bi silno plakao da je danas bila proba krila  .

 

samo polako, šteta uništiti ovako kvalitetno krilo, iako pravom pilotu je vjetar tek izazov