Topic: Isti motor na 2S i 3S (Read 6186 times) previous topic - next topic

Na http://www.rcm-pelikan.cz/index.php?sec=product&id=30446 pise da se sa 3S stavlja manji propeler manjeg hoda nego na 2S.
Je li to greska ili stvarno treba tako? Na 3S dobije okretaje, ali snaga ostaje priblizno ista?

uglavnom do sada , uvjek su na više okretaje išli manji propovi.. isto tako uvjek stavljaju upozorenje za overproping


ako motor može okretati veći prop, nego što je preporučeni, u nekim granicama da, onda i snaga i sve ostalo što ide uz nju poraste, ali isto tako ako esc uspije nahraniti motor, onda obično i motor malo zagaravi.. ili zagaravi esc

ps.. ne mogu sakriti iznenađenje sa tvojim egzotičnim rc internet trgovinama

pise da se sa 3S stavlja manji propeler manjeg hoda nego na 2S.
Je li to greska ili stvarno treba tako?

Ma greška brate. Normalno. I ne samo to ima takvih grešaka posvuda. Eto na primjer i AXI griješi...[url]http://www.modelmotors.cz/index.php?page=61&product=2826&serie=6&line=GOLD]http://www.modelmotors.cz/index.php?page=61&product=2826&serie=6&line=GOLD

ps.. ne mogu sakriti iznenađenje sa tvojim egzotičnim rc internet trgovinama

Ma Stopar prodaje njihove motore, tako sam naisao na nju.

P.S.: Sta je tebi wora2? Sin, brat, alter-ego..?

Quote from: wora on May 28, 2011, 11:31:51 pm

ps.. ne mogu sakriti iznenađenje sa tvojim egzotičnim rc internet trgovinama

Ma Stopar prodaje njihove motore, tako sam naisao na nju.

P.S.: Sta je tebi wora2? Sin, brat, alter-ego..?

evil alter ego  

ma zaboravio sam password, pa ga imam u ovom browseru na desktop-u, a na laptopu se logiram sa drugim accountom.. prelijen sam da resetiram oba, jer nemam pojma na koji je email registriran

Nego da se vratim na temu:
Ako s 3S ide manji prop, znaci da ima i manju aerodinamičku korisnost (jer najefikasnij prop je beskonacno velik). S druge strane, struja je manja, pa i gubici u elektro-dijelu.
I na kraju - je li veća korisnost 2S ili 3S sustava?

Nego da se vratim na temu:
Ako s 3S ide manji prop, znaci da ima i manju aerodinamičku korisnost (jer najefikasnij prop je beskonacno velik). S druge strane, struja je manja, pa i gubici u elektro-dijelu.
I na kraju - je li veća korisnost 2S ili 3S sustava?

hm.. šta ti misliš.. šta je bolje neki Cam speed od 4,4x4,5 na nekih 30 000 - 35 000 na 3S ili neki 7x5 na 15 000 i 2S? i šta više cucla ampera?

Quote from: arosovic on May 29, 2011, 08:39:05 am

Nego da se vratim na temu:
Ako s 3S ide manji prop, znaci da ima i manju aerodinamičku korisnost (jer najefikasnij prop je beskonacno velik). S druge strane, struja je manja, pa i gubici u elektro-dijelu.
I na kraju - je li veća korisnost 2S ili 3S sustava?

hm.. šta ti misliš.. šta je bolje neki Cam speed od 4,4x4,5 na nekih 30 000 - 35 000 na 3S ili neki 7x5 na 15 000 i 2S? i šta više cucla ampera?

Zasto 35000:15000 okretaja? Zar ne bi trebalo usporedjivati 30000 i 20000.
Sta tocno znaci onaj kV broj motora?

Generalno, bolji je veci prop i manja struja, znaci prop za 2S i struja od 3S.
No, kako ne mozemo imati i ovce i novce - pitam sta je ukupno bolje:
mali (prop i struja) ili veliki (prop i struja)?

zato što se ti propovi vrte na tim brzinama..


Mislim da ti to samo ovisi o tome šta želiš postići i kakav model radiš... neki pylon ili neki slowflyer

Sta tocno znaci onaj kV broj motora?

kV broj motora je broj koji pokazuje koliko okretaja ima motor pri narinutom naponu, što daje otprilike maksimalni broj okretaja koji možeš očekivati od motora na 2s, 3s, 4s...

meni ovdje izgleda ko da netko nije pročitao ovaj post:
http://www.flyfreak.net/pocetnici/modelarstvo-letenje-sa-nogama-na-zemlji/

Quote from: arosovic on May 29, 2011, 11:44:01 am

Sta tocno znaci onaj kV broj motora?

kV broj motora je broj koji pokazuje koliko okretaja ima motor pri narinutom naponu, što daje otprilike maksimalni broj okretaja koji možeš očekivati od motora na 2s, 3s, 4s...

meni ovdje izgleda ko da netko nije pročitao ovaj post:
http://www.flyfreak.net/pocetnici/modelarstvo-letenje-sa-nogama-na-zemlji/

Procitao sam ja taj tekst, ali pitam to zato sto je wora naveo da isti motor s jednim propelerom na 3S radi na 30000-35000 okretaja, a s drugim propelerom na 2s na 15000 o/min.
Kao sto mozes primijetiti, omjer napona je 3:2, a okretaja 2:1, pa i vise.
Ali - propeleri su razliciti, pa sam prepostavio da kV oznacava okretaje u praznom hodu (bez ikakvog propelera, odnosno opterecenja). Ili se wora zahebo?