damire, nisam se susreo s ovakvim pull pull sistemom... ako sam dobro shvatio stavi se opruga koja konstantno zateze kormilo samo u jednu stranu dok se sa sajlom preko serva otpusta i zateze preko druge strane?
Eewan, moramo češe letjeti modele zajedno - barem radi razmjene iskustva
.
Pošto vidim da postoji interes za pull-pull nadovezati ću se na Lakija: moguće je izvesti više varijanti ovakvog upravljanja.
-Jedna je da se sa jedne strane kormila stavi feder od recimo kemijske kao na prvoj slici,
a sa druge strane zakvači se na hornu sajla za upravljanje prema servu, na slici je dyneema 0,3 ili 0,4 mm , stabilna sintetička nit - pletenica sa prekidnom silom većom od 12 kg i premazana teflonom da bolje klizi, jeftino i lako se dobije u dučanima za ribiče.
-Druga varijanta za modele do 200 gr je da se stavi feder za zatvaranje poklopca sa onih 3.5 '' disketa (ako to netko još uopće i koristi), a to se vidi na 3. slici.
-Najbolja varijanta, koju koriste amateri poput mene, kao i oni vrhunski letaći su torzijske opruge - Lakijev video. Ovo je daleko najbolja varijanta upravljanja za modele do oko 500 grama bez obzira na brzinu jer podnosi i F3K izbačaj (cca 100 km/h u momentu šusa).
Prvo napravi se torzijska opruja u obliku slova 'U' po dimenzijama sa slike od materijala koji je na slici dolje. Za modele do 200 gr, jedna opruga po kormilu od 0,33 gitarske žice, a za cca 400 gr potrebne su dvije opruge - ovo je čista empirija !
Jedna strana opruge zabode se u kormilo, a druga u nepokretni dio, kapne se malo cyano-mikrokapljica i potom se gore i dole spoj preljepi selotejpom ili bolje tessa bandom 4124 (nije selotejp iako tako izgleda!).
Sve je poslikano na slijedećim slikama, a na posljednoj vidi se V-rep jednog F5J-N modela sa upravo tako izgradjenim upravljenjem.
Oni oštra oka vidjeti će da na V-repu nisu obje sajle istog presjeka (konkretno 0.33 i 0.43) što ima vrlo specifičan i zaheban razlog, a tko prvi skuži zašto, ima pivo ili radlera kod mene
!
Nadam se da sam dobro objasnio...
Damir