Pozdrav Matej,
vidim da si vrijedan i da si si dao dosta truda oko izrade repova
. To su kod F3K kritične komponente iz više
razloga zbog specifičnog načina startanja modela i opterečenja koja moraju podnjeti. Brzine koje su mjerene
radarom kod izbačaja su preko 130 km/h! Osim toga kod njih treba jako paziti na težinu zbog duge cijevi na
kojima su oni montirani. Omjer dužine trupa od težišta između prednje i zadnje točke je cca 1:3,5 pa svaki
gram viška na repu moraš kompenzirati sa 3,5 grama u nosu da bi težište ostalo na pravom mjestu. Pošto
se ovdje radi o natjecateljskom modelu gdje je svaki gram važan vodi kod izbora balze o tome računa. To
je ujedno i razlog zbog čega i na nekim nekritičnim dijelovima odstranjujemo balzu. Ušteda na težini je cca
2 grama kojima pridodaš još 7 grama kojih skineš u nosu, a 9 grama kod ovakvog modela nije za zanemariti.
Nadam se da si dobro prostudirao Drelin SuperGee i vidio da vertikalac ima asimertični profil ht-23 zbog
kompenziranja rotacije modela kod izbačaja, a za horzontalac koristimo ht-08 profil koj je razvijen za pendel
repove. Pokušaj kod brušenja čim vjernije prenesti profil na balzu. Kornidate profila možeš naći na:
http://www.charlesriverrc.org/articles/drela-airfoilshop/markdrela-ag-ht-airfoils.htm Samo još jedan savjet, dobro zaljepi vertikalac za cijev. Ja preko tog spoja stavljam i 25 gramsko staklo, jer
je to mjesto kritično.
Pozdrav Mimi