Topic: pogon za zagija (Read 10676 times) previous topic - next topic

evo sklapam novi zagi,e sad,pitanje,zapeli mi za oko ovi motorici za rc aute,imaju puno kv,idu na 3s i na 4s baterije,ne znam dali bi bilo problema kad bi na njega stavio propeler,htjeo bi da zagi ide pa ako tko ima kakav savjet ja slusam.....

 vam se neda čitati ali mogli biste



http://www.flyfreak.net/zagi/zagi-aero/

most122-3.3gp

RCLija zagi:
zagi mh43

svakako ne zaboraviti da brzina nosi i  opasnosti
povečanje snaga traži jake reglere i jake baterije pa su i štete u padovima veče.


denisov zagi 5 1

Zna li netko od modelara jel dovoljno klasičnom zagiju (recimo oko 700g) 100g potiska da ostane u level flightu?
MH43 profil.

ako nije, koliko bi mu trebalo cca?

Jedan neuobičajen setup za zagija kemijam,
Aeronaut CAM folding prop, 9''x4'' je u igri,
http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=5019
mjereno na dig. vagi i wattmetru,
za 100g samo 14W cucla setup, tj. 1.8A na 2S 5000mAh,
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9172__Turnigy_5000mAh_2S_20C_Lipo_Pack.html
ide jasno to i do 30A i oko kilu potiska ako se odvrti gas na 2S batki 
na 3S bi nešto zgorilo ili se razletio krak propa a preostali odvalio motor s modela, no ni ne planiram letit na 3S.
rctimer 2826 2200KV , znam da ima boljih od 1000-1400KV, no što je tu je, zato furam na 2S 
http://rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwt&goodsid=127&productname=
30A Rctimer ESC
http://rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwt&goodsid=146&productname=
Corona BB servači
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10344

pitam znatiželje radi, odgovor bum definitivno saznao za tjedan dana.
ali ako može letit s 100g potiska, pa to bi značilo oko 1.5h leta s onom batkom 

Zna li netko od modelara jel dovoljno klasičnom zagiju (recimo oko 700g) 100g potiska da ostane u level flightu?
MH43 profil.

Pazi Tomo, postavio si genijalno i opako pitanje; ja ne znam točan odgovor, ali radi se o tome da je statički potisak koji si izmjerio na vagi manji od dinamičkog ( u kretanju modela).
Osim toga omjer potiska i težine je bezdimenzionalna veličina. U održavajučem letu koji ti ciljaš, tj. model leti ravno, odnos potiska i tezine je inverzan omjeru uzgona i otpora. To znači da je potisak jednak otporu a težina uzgonu.

Kako mi ne znamo koliko je otpor (drag) Zagija sa MH43 profilom pri održavajučem letu, mislim da ćeš u ovom slućaju to odrediti eksperimentalno, jer mi kao amateri nemamo pristup odgovarajučim instgrumentimas (zračni tunel) a i sa znanjima se ne možemo baš pohvaliti  .

Javi rezultat, zanimljivo je !

Damir

Istina, potisak opadne malo u zraku,
ali isto tako padnu i amperi... jer se prop lakše vrti

pa onda vjerojatno sve to opet dođe na isto,
oko 1.8A za 100g potiska u zraku. 

ma znam da nemamo neke profi metode, ali sam mislio da je netko mjerio otprilike koliko minimalno potiska treba da zagi leti...
dosta nas je probalo jače 3536 motore s oko 600W pri 8x6 i 3S...
ali to je oko 1.5kg potiska ako dobro pamtim, 
tako poleti i sam ako se stavi na pod da stoji vertikalno na vingletima...

izvagao sam batku, regler, motor, prijemnik, servače, gopro...
i to je već oko 570g.
tako da mislim da je 700g nerealno za AUW model.   
s kilom znam kak bu letio, 15A bu trebalo za level,
a bez gasa kao u sifonu ide dole 

dosta nas je probalo jače 3536 motore s oko 600W pri 8x6 i 3S...
ali to je oko 1.5kg potiska ako dobro pamtim, 
tako poleti i sam ako se stavi na pod da stoji vertikalno na vingletima...

Jedan takav sam skršio prošle sezone.   .. imao je izmjerenih 580 W, ali nije bilo znatno brži, jer otpor zraka raste proporcionalnu kubu brzine, pa baš zato vjerujem da tvoja ideja o 100 gr potiska ima šanse za uspjeh.

Naime to bi bilo oko 0,15 omjer potisak/težinak, a negdje sam našao da je Concorde imao oko 0,3 u polijetanju !
E sada, kada bi to bilo usporedivo..

Damir

je, onih 600W je kao auto u prvoj brzini,
vuče ko ludo, ali to je to, nema brzine... jer je pitch speed oko 70km/h i prop doslovce koči model i u poniranju, kamoli u level flightu...

za brzine su ipak bolje 5x5 i oko 3-4000 KV kombinacije, 3-4S 
ali to je za jurcanje, jer pak nema potiska za kameru...

niš, vidjet ćemo kako će proći,
Plavi je već zakurblao stroj za krilo, pa bum valjda stigao kroz para dana zgotoviti to.
bit će najobičnija shema sa selotejpom, vidim da neki oblače u folije,
lijepo izgleda, ali to dodaje mase za poludit... 

Javi rezultat, zanimljivo je !

Damir

53 minute u zraku uz nepotrebno budaliranje i oko 15-20ak preleta (na 30A full gas). 
ipak je bio maiden a i Plavi i Majk su svoje letili, pa se teško bilo posvetiti samo testiranju,
malo se i jurcalo....dok su još bili u zraku jasno 

redom odozgora: od Plavoga, moj, Majkov
vidi se drugačija pozicija serva za elevon 
[attach=5] [attach=2] [attach=3][attach=4]

gornja dva su ostakljeni, za prvi puta super ispalo, 160g prazno krilo bez opreme.
moj je 398g (motor,prop,serva, elevoni...) bez batke, s njom je oko 650-660g

[attach=6][attach=7][attach=8]

sve isti motori 2826 2200KV RCtimer, 30A Rctimer ESC-i.
oni letili na 3S 2.2Ah 7x4 prop, ja na 2S 5.0Ah 9x4 Aeronaut prop.

dakle, 53 min, sletio s 3.5V po ćeliji, telemetrija u živo dok je radio motor,
cijelo to vrijeme sam cruzao na minimumu, jer kada ugasim motor zagi ipak krene dole...
pa ispada da je u zraku to oko 4 A za level flight. 

idući puta precizniji podaci jer neće biti budaliranja s 30A nepotrebno.
a i uzet ću si stolicu i pivicu, treba stajati toliko... 


[attach=1]


zagiji su identični,
samo se stavi drugi prop + 3S i postaje jurilica,

čak se rodila ideja o zamjeni zvona motora s nekog takvog skurenog motora, jer C-osigurač u pusher konfi nije potreban,
pa se u trenu utakne zvono s određenim propom, i ušteka odgovarajuća batka,
ovisno puca li se na brzinu ili dulje vrijeme leta. zagi multipraktik 

4A na 2S je negdje oko 30W, sa time bi se moglo malo preko 60 min. Sklopiva elisa mi se ovdje ne čini prvim izborom, jer je nešto slabije efikasnosti i veće težine nego li obična. Uostalom , ionako treba stalno raditi da se održi level flight, pa sklopivost nije potrebna.

Ova ideja sa zamjenom zvona motora je super, iako bi moglo biti problema ako pri većoj brzini ugasiš motor, otpor zraka bi mogao izvuči zvono sa elisom.

Damir

jel može kratki opis postupka ovog vakumiranja sa staklom...pretpostavljam da prije navlačenja sa staklenom tkaninom treba krilo premazat sa onom tekućinom u čašici.
Di to mogu nabavit?
Hvala

2 Diogen: mudro zboriš,
no radilo se od onoga što imam, pošto je to model za ponesti na godišnji...
motor bi bio bolji neki oko 700-800KV, nemam pa sam stavio 2200KV
prop bi bio bolji neki fiksni od 10'' no nemam pa sam stavio što imam

da, to smo komentirali da na livadi u vezi folding propa, ako motor radi, nema svrhe.
ali imam samo neke jeftine od 1$ koji su lošiji od ovog 12$ kvalitetnog foldinga,

2 scorpiokillah: najbolje ti je pitati nekog jedriličara,
jer sam ja to prvi puta radio pa sigurno ima 45 krivih stvari koje radim, no bitno da leti, i to dugo

epoxi smola i platno se kupe u chromos tornju ili di već imaš bliže.
pa zamjesiš smolu, naneseš na staklo, pokupiš višak s papirima...
naneseš na krilo, prekriješ debelim najlonom od vreće za kupus,
staviš u vakuum vreću, pa u kalup da možeš poslagati teret po njemu da se ne deformira.
i onda čekaš dok stisne, izvadiš i  imaš čvrsto, sjajno i glatko krilo,
bez rastezanja selotejpa     a i lakše je u konačnici 

Hvala na info za ostakljivanje krila .