Topic: --- (Read 7776 times) previous topic - next topic

---

To mi se čini ili ti spiner toji u koso ili cijeli motor??
Za stajni trap uzmi neku rosfrajnu šipku ili neku bolje žilavu,a isto tak možeš naručiti karbonski trap pa si miran kaj se toga tiće.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4502

Vidiš FlyMeToTheMoon ovo što si napravio vrijedi više nego li neki RTF komplet: sada ti više nitko ne može prodavati burek-jeftinjake sa dalekog istoka kao da su nešto posebno vrijedno  !

Sada ćeš valjda krenuti prema V.2.0 inačici vlastite gradnje i otkloniti neke mane: težina je ipak prevelika, zapravo power tape nije nužan za presvlaćenje krila, nego samo kritičnih mjesta koja trpe udarce i naprezanja.
OStalo se može presvući sa običnim obojenim trakama za pakete.

Motor je definitivno prejak, nešto u klasi 2826 bi bilo dovoljno ,ako se smanji težina; upravo manja težina smanjiti će naprezanje kotača, a kako treba izraditi potpore vidi se na ovoj slici:

[attach=1]

Usput, sa onom montažom krila bio si blizu rješenja, koje je vrlo slićno, ali lakše , bolje i jednostavnije i zovemo ga ponekada 'na pero i šaraf': ispred krila na trupu  napravi se visoko rebro trupa do kojega ide prednja ivica krila. Na tom rebru se gore izbuši rupa , a na krilu se pero, štapić drveta ili karbona ulijepo skoro vodoravno naprijed. Straga se sve montira kao i do sada šarafom.
Ako nisam jasan, potražiti ću neku sliku..
Damir

FlyMeToTheMoon - hehe, moji modeli iz samogradnje (mislim na depron, s drvetom mi je lakše) izgledaju slično tvome OK bez duct tape-a i tih fora, svi su normalne mase, ali estetika mi je lošija strana
Držim fige samo naprijed, kak Diogen veli, na verziju 2.0
Ne samo da će ljepše izgledat, nego će i bolje letjeti.
Ma ustvari najbolje tak sklepat nešto na brzinu, onda ako vidiš da ti se sviđa, napraviš drugog s poboljšanjima jer si vidio nedostatke, potrudiš se oko estetike i dobiješ super model. A ako ti se ne sviđa, bar nisi gubio puno vremena na lickanje bezveznog modela

Duct tape mi je zakon!

Tako treba početi. Moja je greška bila gotovi balsa kit za prvi avion pa popravljanje nakon 3-4 leta, a o slaganju nula bodova.
Ovako znaš odmah osnove, što kuda i zašto a nisi kršio nešto vrijednije.
A još se može i zakrapati ako se skrši.
Naravno duct trakom

Bravo!

E, usput od ćega su to kotači?

Diogen ona slika s potporom za kotače.
Ako sam skužio dobro, kaj se to onda sila seli i na krila pomoću žica, s trapa?

Duct tape mi je zakon! hahahahaha

Svaka čast na trudu i odrađenome poslu, stvarno tako treba početi!!!

Sad samo naprijed u pobijede i naslagati par modela da se moreš zabavljati!!!

L.P. Sandro, Plitvice

Diogen ona slika s potporom za kotače.
Ako sam skužio dobro, kaj se to onda sila seli i na krila pomoću žica, s trapa?

Nije nužno, to je samo opcija da se u tu točku spoje potpornji za krila.
Bitno je da trap ima uporište naprijed-i-nazad na trupu i da se spaja ispred same osovine kotača, time se postiže dovoljna čvrstoča i elastičnost i sa tanjom žicom.
Evo i slika kako se montiraju krila na 'šaraf i pero':
[attach=1]
[attach=2]
Damir

Pa tebi avijun laje!  Kakav to je to motor ?
Damir

Ma šalim se, naveo si koji je motor; baš mi se svidja, možda ga ubodem za jednog hotlinera.
E, reci, da li je osovina točno kao na slici, jer ako je tako, morao bi je okrenuti za glidera?
Damir

Ne kuzim kaj me tocno pitate

Ja nisam nista dirao po tome. Kako je stiglo tako sam samo zasarafio i u zrak...

Elisu na motor možeš staviti kao što si ti i stavio- direktno na 'lonac'. No ako bi osovina virila straga, kao što ovdje nije slućaj, elisa sa spinerom ide direktno na osovinu (motor se okrene 'naopako').
To ima i prednosti, jer onda sila vuče nije na onom osiguraču osovine straga (onaj mali osigurač, mislim da se zove 'uskočnik'). Kod večih motora sa jačom silom vuče, uskočnik počinje strugati po zadnjem ležaju i nastanu preoblemi, čak sam vidio i neka izlijetanja u letu modela, jednostavno elisa sa loncem odleti, nevjerojatno, ali desilo se !
Zato pitam za ovu drugu opciju, tj. da li osovina viri odostraga.
Damir

Bravo bravo
Samo nastavi sa letenjem

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

Fora avion.... ali (ako smijem) moram malo iskritizirati masu letjelice...
taj avion bi trebao imati RTF masu oko 500g. i motor od 150 - 200W.. uz bateriju od 1000 - 1500 mAh bio bi u zraku dobrih 15-20 min.. ak ne i dulje...
Ovo što si Ti složio leti čisto iz razloga što imaš motor od 625W, s kojim bi i prosječni kuhinjski stol poletio... 

Glasam za To da v3 bude do 500g. ukupne mase spreman za letenje.. Plankiraj krilo sa 3mm Izoflorom.. Rebra 6mm depron, ramenjača od balse 5 * 10mm..
Trup bez letvica, samo 6mm depron, eventualno baza od bijelog stiropora...  i samo poselotejpirat...

U svakom slučaju, neka Te kritika ne obeshrabri - znaj samo da svaki ovakav avion koji čovjek sam doma izradi vrijedi 100 puta više nego kada neki
pizdek koji sebe neopravdano naziva modelarom kupi RTF model za hrpu para i onda ga naslikava po forumu...