Topic: počela gradnja dvokrilca PZD (Read 11507 times) previous topic - next topic

radilo se malo ovih dana i uz čestitku parslika dokle se stiglo:                                                Svim modelarima , zrakoplovcima i svim ljudima dobre volje sretan Božić i uspješnu i veselu novu 2010. želi Zlatan Podunajec , PZD

konačno su svi glavni djelovi sjeli na svoje mjesto- slijedi šmirglanje dotjerivanje i sitnarije da se dovede u letno stanje..  žurbe nema jer u ovaj model ide sve od elektrike novo...

moze jedno pitanje  ?zasto si ti cili pzd  ,sta to uopce znaci 

Gotovi dijelovi stavljeni na vagu - krila bez elerona 100 grama , trup sa horizontalcem i vertikalcem 110 grama ; obećavajuće za konačnu malu težinu ...još lakiranje i izrada sitnica..jedino što nedostaje je folija -čekam nabavku...

moze jedno pitanje  ?zasto si ti cili pzd  ,sta to uopce znaci 

Pa daj malo uključi logiku...
Čovjek se zove Podunajec Zlatan, pa onda dodaš Design i eto ti PZD.

Pa daj malo uključi logiku...
Čovjek se zove Podunajec Zlatan, pa onda dodaš Design i eto ti PZD.


Mujo i Haso - Logika

Gotovi dijelovi stavljeni na vagu - krila bez elerona 100 grama , trup sa horizontalcem i vertikalcem 110 grama ; obećavajuće za konačnu malu težinu ...još lakiranje i izrada sitnica..jedino što nedostaje je folija -čekam nabavku...

pitanje jedno... to lakiranje podrazumjeva sto i zasto . padaju mi ideje ali ipak da pitam...

tnx

Pa gospodin Zlatan lakira nokte i onda s ostatkom oboja avion

ima LOGIKE

evo nakon što sam "polakirao nokte" bacio sam prvu ruku bezbojnog laka na model - takav je na vagi pokazao 288 grama što je odličan rezultat..Idu još dvije ruke bezbojnog nitro laka pa bojanje...

zanima me u stvari zasto lakiras ako ide folija. radi ocuvanja balse ili neki estetski razlog. volim raditi sa balsom pa me zanima.

a avion super zgleda. SUPER .

Strong, želim ti sve najbolje u novoj godini..Balza je jako higroskopno drvo i da bi se to izbjeglo a uštedilo na težini nitro lak je dobra stvar za zaštitu od navedenog zbog svoje male specifićne težine nakon sušenja ..osobno prakticiram tri ruke lakiranja: prvo razređivač 70% lak 30%, zatim 50-50 % i na kraju   r30- lak70 % a poslije svakog, brušenje sa najmanje 400 vodobrusnim papirom naravno bez vode...ne koristim nikakve kit mase jer one samo bezpotrebno otežavaju model, nitro lak (a uz njega i neki akrilni lakovi  )  je stara i provjerena modelarska praksa i ako ti ne smeta "miris" probaj.. tamo gdje ide folija dovoljna je jedna ruka jer se brušenjem poslije lakiranja dobije savršeno čista površina...

I prvi dan nove nešto se napravilo- još nije završeno bojanje - bit će brzo i čeka se folija...

kuzim pz kaj si povedal. neka ti je srece i zdravlja u Novoj nam godini.

jel slicna shema sa poliuretan lakovima. 3komponente. znam da su akrilni lakovi tanji i proziran je proziran a poliuretan pozuti stvar. jedino sto poliuretana imam ...

imas mozda nacrt u pdfu ili sl. 

hvala na informacijama..

Ako hoćeš gradit nešto slićno ovom dvokrilcu imaš na slijedećoj stranici:Dave Fritzke's R/C Plane Page  Ovaj na slici je moje konstrukcije po uzoru na Andreason BA- 4B . njegov nacrt možeš naći ako otvoriš slike i malo pretražiš sranice...A što se tiće laka koji si naveo malo je u konaćnici teži pa probaj sa onim koji sam predložio ..Sretni ti radovi!