Topic: Art-Tech Alpha-Jet EDF 64mm (Read 23186 times) previous topic - next topic

Sletio je novi model u moj hangar. EDF jet imena alpha-Jet od tvrtke Art-Tech  Starim modelarima je ovo poznat model no uvijek izaziva uzdahe i poglede jer je to pravi scale model trenažnog jeta koji je i danas u upotrebi i vrlo je omiljen među pilotima zbog odličnih letnih karakteristika. Isto tako je ovaj model omiljen među modelarima jer je kao i njegov veliki brat odličan letač i vrlo je dobra osnova za početnika koji se okušava u letenju sa jet modelima.

Model dolazi u povećoj kutiji i uredno je upakiran u zaštitne folije-glavno krilo kao i odlično napravljen kalup za trup od tvrde spužve koja sprečava oštećenja, a kabina i zadnje vertikalno krilo dolaze u zipanim vrečicama. U kutiji se nalazi kompletan model-trup, glavno krilo, zadnje vertikalno krilo, kabina, 3s 2200mah lipo baterija brendirana od strane Art-Techa te stanica E-Fly 4ch sa 6ch prijemnikom, upute i lijepa gesta od proizvođača-dvokomponentno ljepilo i križni odvijač.

[attachimg=1]
[attachimg=2]
[attachimg=3]
[attachimg=6]

Model je 95% složen i potrebno je odraditi samo nekoliko malih zahvata. Jedan od njih je ljepljenje vertikalnog krila na repu. Uz priloženo dvokomponentno ljepilo taj posao je jednostavan no zahtjeva pažnju pri postavljanju jer se mora paziti da sve bude vertikalno i na svojemu mjestu. Model je došao sa malom greškicom a to je odljepljena jedna mlaznica na kraju otvora motora no posudivši malo ljepila od krila i to se sredi u trenu. Sve žice od servoa kao i ESCa su unaprijed provučene kroz trup i s time nećete gubiti vrijeme.
Prijemnik ima svoje predviđeno mjesto u zadnjem kraju ispod repa ali je potrebno paziti da ne smeta servou elevatora. Nalazi se ispod plastičnog pokrova koji je potrebno skinuti (priljepljen je ljepilom) no nakon toga više ne drži kako treba pa savjetujem da ga dodatno učvrstite ili ljepljivom trakom ili nekim drugim načinom-recimo mala šarka itd..Kabina se na model učvršćuje magnetima (4kom) i ima na prednjem kraju plastični graničnik u koji se umetne kako se nebi dizala tijekom jurnjave zrakom.
Trup je ojačan plastičnim umecima i lijepo je vidjeti da je otvor mlaznica isto tako ojačan kako se prilikom sletanja nebi oštećivao. Model ima vrlo zanimljiva riješenja i Art-Tech je tu odradio odličan posao.
*TIP-model dolazi s ugrađenim prijemnikom koji se nalazi ispod repa no OBAVEZNO SE MORA PROVJERITI da žica od servoa ne smeta samom servu kao u mojem slučaju-žica je bila omotana oko push-roda
*TIP-primjetio sam da su konektori podosta labavi pa ih je dobro obljepiti trakom kako se prilikom leta nebi odvojili

[attachimg=4]
[attachimg=5]

Nakon ljepljenja vertikalca došlo je na red fino podešavanje push-rodova na eleronima i elevatoru jer su bili pomalo krivo namješteni. Eleroni imaju svaki svoj servo dok se elevator pokreće jednim servom i principom V-push-roda.
*TIP-kada se pritegnu push-rodovi možete na matice/šerafe kapnuti kap ljepila kako se prilikom leta nebi sami otpustili.
Glavno krilo se postavlja na način da se jedna strana uglavi pomoću plastičnih držača u trup (zadnja strana) a prednja se pritegne plastičnim šerafima koji se dobiju u kompletu. Kako je malo prostora a puno žica na jednom mjestu potrebno je malo urediti prostor prije pritezanja krila kako se nebi zatvorili unaprijed predviđeni kanali i otvori koji hlade regler (ESC) i odvode toplinu iz prostora baterije i ESCa. Sama baterija se umeće u trup ispod pilotskog sjedišta i jako je dobro smišljen taj prostor jer ne narušava vizualni izgled modela a sakriva cijeli setup. Možda je mala zamjerka jer se svaki puta to mora skidati i baterija se mora okrenuti na pravu stranu kako žice nebi smetale pri postavljanju sjedala. No nakon par pokušaja i to se svlada pa sve postaje lagana rutina.

[attachimg=7]
[attachimg=8]

I to bi bilo to kaj se tiče sklapanja modela. Dobro ga pregledajte, osigurajte kritična mjesta, stavite pojačanja od samoljepive trake na napadne rubove i sve je spremno za prvi let. Svoj model sam ukrasio raznim naljepnicama iako je model došao već unaprijed obojan i obljepljen naljepnicama Francuskog zrakoplovstva. Dodajte svoj završni potpis i kako rekoh spremni smo za let.
*TIP-boja kojom je model obojan je vrlo osjetljiva i pri svakom ljepljenju trake ili naljepnice pa čak i laganom grebanju boja jednostavno otpadne s trupa i ostaje bijela fleka stoga budite pažljivi kada radite išta na ili oko trupa
*TIP-na metalnim pločicama na koje naliježu magneti kabine tvornički je ostalo ljepila pa su magneti loše lovili i nalijegali-uklonite ljepilo oštrim nožićem i problem je riješen.Isto tako pločice su za kabinu zaljepljene običnim selotejpom pa bi bi zbog mogućeg gubitka bilo dobro nanovo zalijepiti lock-itom ili nekim boljim ljepilom.

Kada ulovim lijepo vrijeme idemo na maiden a "fligh report" slijedi  Evo još nekoliko slika ovog zaista predivnog modela:

[attachimg=9]
[attachimg=10]
[attachimg=11]
[attachimg=12]
[attachimg=13]
[attachimg=14]
[attachimg=15]

Jako lijepo, nema što.
Slinim po njemu i Sukhoi-u SU 27, al mi se čini Alpha puno čvršći i otporniji kod pada....

izgledom su27 izgleda atraktivnije i modernije no za njega MORAS imati betonsku pistu dok za alpha-jet ne trebas jer je predviđen za sletanje na trbuh i bacanje iz ruke pa je stoga puno pristupačniji za letače koji nemaju aeordrom u blizini. to je kod mene prevagnulo jer oko mene same livade 

Lijepo napisan review, ajde, kad poletiš, javi nam koliko dugo leti s 2200mah, sretno. 

lp,
Marko

zeRO me preduhitrio sa cestitkom, samo napomena, model nije za pocetnike, za pocetnike je bolja Cessna od istog proizvodjaca.

kolko te je doslo sve skupa znaci model postarina carina?

Krasan opis.

 

Nikako da probam i EDF, taj mi je model od prije na oku.

Istina Varadero,no rekoh za pocetnika u EDFu citaj letenju jetovima. Cessna182 je definitivno za pocetnike no ako mene pitas nije jer je prezivcana i ja sam se namucio s njom a kazem to jer je to moj prvi model na kojem sam ucio letjeti.nakon podosta isprobanih modela,za pocetnika definitivno preporucam model s gore postavljenim motorom tj. easystar/bixler/hawksky ili kak se vec zovu jer lako lete ali i oprastaju padove.cak i one teze dok se cessna,pokoj joj dusi na svaki krivi dodir s podom raspadne.

gregor,model imas na akciji u iQcentru u zagrebu..www.zagria.hr


fala na podrsci za review.prijavio sam se da pisem reviewe za ff pa je ovo recimo moj seminarski rad

Istina Varadero,no rekoh za pocetnika u EDFu citaj letenju jetovima. Cessna182 je definitivno za pocetnike no ako mene pitas nije jer je prezivcana i ja sam se namucio s njom a kazem to jer je to moj prvi model na kojem sam ucio letjeti.nakon podosta isprobanih modela,za pocetnika definitivno preporucam model s gore postavljenim motorom tj. easystar/bixler/hawksky ili kak se vec zovu jer lako lete ali i oprastaju padove.cak i one teze dok se cessna,pokoj joj dusi na svaki krivi dodir s podom raspadne.

gregor,model imas na akciji u iQcentru u zagrebu..www.zagria.hr


fala na podrsci za review.prijavio sam se da pisem reviewe za ff pa je ovo recimo moj seminarski rad

A za finalni rad video maidena i rijec dvije o modelu.

Uzor za video

http://www.youtube.com/watch?v=euMK9OqFNIc

http://www.youtube.com/watch?v=L-Rr2Sur-lU

mozda nakon tvog revirewa kupim i ja jednog, barem dok akcija traje,

prema iskustvima drugih, koliko sam uzivo vidio, i cak jednoga upokojio [attach=1][attach=2] mislim da neces pogrijesiti ako ga uparkiras u svoj hangar 

i da,video bi mogao biti zavrsni rad..pa stoga evo za pocetak dok cekam lijepo vrijeme kako alpha-jet zvuci 

http://www.youtube.com/watch?v=Clj9vZF35iY -pojačati 

zainteresirani neka prate ovaj topic jer ako bude sutra lijepo vrijeme,nedjelja 16.9.,biti ce maiden ali ce doci i Smiljac sa jos jednim alpha-jetom pa cemo uzivati u pakleno brzom letenju na preljevnici-jankomirski most-sava-iza sumice 

Pohvala na trudu oko opisa. No, mene više zanima koliko vuče A ta turbina na punom gasu? Koliko daje W? Je li turbina balansirana i koliko daje potiska u odnosu na ukupnu poletnu težinu? Koliki je postotak suženja mlaznice u odnosu na promjer turbine?
Ovdje je to pretpostavljam teže kada je model već složen, al bilo bi puno bolje i učinkovitije da se ESC nalazi na mjestu gdje će ga hladiti zrak koji ulazi u usisnike. Nažalost kod takvih kitova upravo ESC zna biti slaba točka. Nadam se da to nije i kod ovoga modela. I možda je ipak malo preambiciozno model nazvati "pravom scalom". Inače, još jednom pohvale na trudu oko prikaza modela. Samo naprijed. 

lp
Toni

za početak bježi što više u zrak dok se nisi pogubio, ja sam svoga vozio nekoliko sekundi a ostatak je on vozio mene, a ostatak priče se zna, evo ovako ko na ovim gornjim slikama, mada nisam tada bio baš neki pilot i pipera a kamoli alphe, koliko si ga platio, mene alpha opet mami da je nabavim

nije to prava skala toni, al model je stvarno odličan, mislim da bi kod tebe to letilo pravo, esc je dobar, ima godinu dana smo ga imali, sad je turbina i esc ugrađena na jednog našeg easy glidera i evo kako vuče
Easy glider sa EDF turbinom pilot Jerko Posušje

da toni, to bi bili dobri podaci no mozda previse ocekujes od pocetnika koji jos uvijek uci o svemu  a i za to treba imati odredenu aparaturu koju jos uvijek ne posjedujem no ti se podaci vrlo lako nadu na netu.

ako pogledas ovaj drugi video od nitroplanes-a vidis koliko vuce alpha-jet i kaj veli lik-vrlo brz model i iako naokolo kazu da je to trenazni model on ga ne preporucuje pocetnicima upravo zbog velike brzine. ja sam onaj probni video napravio sa stock baterijom koja je u storage modu (3,75V celije) pa zapravo zvuk i prikaz snage nije kakav bi bio s punom baterijom.

no odradit cu maiden pa cu vidjeti iz prve ruke koliko je brza alpha...nadam se ne prebrza za moje dosadasnje skupljeno znanje 

kaj se tice esc-a i baterije, mislili su upravo na to pa su sve postavili na otvorena mjesta te su napravili i otvore ali i utore kroz koje struji zrak ali ne narusava ili koci letne sposobnosti.lijep potez dizajnera. za scale kažem jer tako kažu oni sami kao i ostali na netu..a i ako pogledamo slike prave alphe vidimo da zaista nije daleko od starijeg brata..a detalji idu utoliko daleko da cak i zakovice ima, raznorazne otvore i panele, bas kao i na pravom modelu.kako rekoh, odradili su odlican posao i dali su nam lijep i brz edf jet koji prema iskustvima drugih pruza puno dobrog letenja i zabave.

i da...suši se pomalo..kiše nema..ajme, idem alphu na simulator drmat da razbijem tremu